第(1/3)頁(yè)

    第二天，秦舒淮分管的工地，第一顆旋挖鉆樁基成孔，給秦舒淮報(bào)驗(yàn)自檢。

    在鐵路單位，報(bào)檢的流程，一般是施工隊(duì)自檢合格后，報(bào)工班的技術(shù)員，技術(shù)員自檢合格后，再報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。

    對(duì)于樁基施工，施工隊(duì)按照工班技術(shù)員交底的孔深，鉆夠孔深，就不會(huì)再鉆，然后便是報(bào)工班技術(shù)員檢驗(yàn)。

    當(dāng)秦舒淮來(lái)到工地時(shí)，施工隊(duì)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，測(cè)繩早已放在孔內(nèi)。

    樁基報(bào)驗(yàn)，最基本的檢驗(yàn)內(nèi)容，如孔徑，孔深，垂直度，泥漿比重等項(xiàng)目。

    其中孔徑，指的是樁基的直徑，設(shè)計(jì)的樁基，是一米直徑，那么檢驗(yàn)時(shí)就要滿足這個(gè)要求。

    用什么方法來(lái)檢驗(yàn)樁基的直徑呢，通常使用探籠，就是把鋼筋籠做成樁基直徑大小，樁基直徑6倍長(zhǎng)，用吊車吊起之后，放入鉆好的空內(nèi)。

    如果這個(gè)探籠能下去，那就說(shuō)明樁基的直徑是夠的。

    孔深，毋庸置疑，就是樁基的深度，在開鉆前，技術(shù)人員就超好了標(biāo)高，交底給了施工隊(duì)，讓他們鉆多少米的深度。

    而孔深的測(cè)量，一般采用測(cè)繩，就是用特制的繩子，并在繩子底部，吊一個(gè)三角重物，放入孔中，檢測(cè)孔的深度。

    畢竟一個(gè)深五六十米的孔，孔有都是泥漿，總不能下去測(cè)量孔深。

    在測(cè)繩上，每隔一米，都有一個(gè)讀數(shù)，可以根據(jù)測(cè)繩的讀數(shù)，知道孔的深度。

    秦舒淮到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，施工隊(duì)已經(jīng)放好了測(cè)繩。

    “秦工，測(cè)繩已經(jīng)放在孔內(nèi)了，你看看讀數(shù)吧。”施工隊(duì)的技術(shù)員張赫笑著道。

    張赫現(xiàn)年二十六歲，此前一直干沖擊鉆，去年才開始跟隨他的老板，干旋挖鉆。

    相對(duì)來(lái)說(shuō)，旋挖鉆的鉆進(jìn)速度更快，比沖擊鉆更累。

    “是昨天校核的那根測(cè)繩嗎?”秦舒淮面不改色道。

    校核測(cè)繩，無(wú)非就是用鋼尺，對(duì)這根測(cè)繩進(jìn)行長(zhǎng)度校正，確保測(cè)繩的長(zhǎng)度準(zhǔn)確。

    因?yàn)闇y(cè)繩的準(zhǔn)確與否，直接關(guān)系到樁基的深度是否滿足要求。

    而且測(cè)繩的材質(zhì)也有要求，不能有彈性的材料，確保測(cè)繩使用后不會(huì)變長(zhǎng)，保證齊準(zhǔn)確性。

    從九八年開始，施工隊(duì)越來(lái)越不老實(shí)了，為了偷工減料，可謂是用盡手段。

    他干活和校核的測(cè)繩，有可能不是同一根，比如校核的測(cè)繩長(zhǎng)度和標(biāo)準(zhǔn)都?jí)颍瑢?shí)際使用的測(cè)繩卻是另外一根，長(zhǎng)度不足。

    如此一來(lái)，務(wù)必導(dǎo)致鉆孔深度不夠，不符合設(shè)計(jì)要求。

    對(duì)工班來(lái)說(shuō)，樁基長(zhǎng)度不夠，是偷工減料，但對(duì)施工隊(duì)來(lái)說(shuō)，他們少干了一部分活，卻拿了施工樁基全長(zhǎng)的錢，減少了時(shí)間。

    畢竟樁基越往下，地質(zhì)越硬，大部分持力層都是巖石，旋挖鉆在上部一小時(shí)可以鉆八米，在樁基底部，因?yàn)榈刭|(zhì)太硬，有些時(shí)候，連半米都鉆不進(jìn)。

    更何況，鉆土質(zhì)和鉆巖石，對(duì)鉆機(jī)的磨損，那可是天壤之別，還浪費(fèi)大量的時(shí)間。

    所以，有些施工隊(duì)為了縮短時(shí)間，往往在測(cè)繩上做手腳。

    這種情況，尤其在沖擊鉆的隊(duì)伍中，經(jīng)常出現(xiàn)。

    當(dāng)秦舒淮聽說(shuō)張赫這個(gè)隊(duì)伍之前是施工沖擊鉆的，心里便留了心眼。

    “就是昨天校核的那根測(cè)繩，工地就這么一根。”張赫道。

    就在這時(shí)，一輛車來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，馬超從車上走了下來(lái)。

    “馬部長(zhǎng)。”

    “馬哥!”
    第(1/3)頁(yè)