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    重生后，秦舒淮有晨跑的習慣，這主要是他前世干項目經理到指揮長養成的，以至于重生后，依然改不了，成了一種習慣。

    幾乎每天早晨六點半不到，天還蒙蒙亮，秦舒淮便起床洗漱，隨后到工班外跑步，一圈回來，差不多到了七點半，吃完早餐便去參加早會。

    還別說，重生后，秦舒淮得病的概率，遠比重生前要低，基本上不得病，也適應高原地區的工作生活。

    一次偶然的機會，朱琳也起早，正好遇到秦舒淮，兩人便一起晨跑。

    開始的時候，秦舒淮天天晨跑，朱琳只是偶爾起來，隨著時間的推移，朱琳晨跑的次數，越來越多。

    到如今，兩人似乎養成了晨跑的習慣，基本上到了那個點，兩人便默契的下樓。

    遇見后，很默契的相互笑了笑，算是打招呼。

    接觸的越多，兩人聊的話題也越廣，秦舒淮話里，那新奇的想法，讓朱琳很好奇，兩個年輕人的思想，一次次的在晨跑中碰撞。

    兩人偶爾也會談起工作，朱琳夢想是當一名醫生，救死扶傷，卻因不是醫學專業，未能如愿，只能做一名護士。

    之所以來天路鐵路，只是想鍛煉一番自己，尤其在這種艱苦的條件下。

    兩人談的最多的，反而是工地上的事情，其實大部分都是秦舒淮說，朱琳聽。

    工地上稀奇古怪的事，每一件都吸引著朱琳，覺得很有興趣。

    隨著大干一百天的進行，這個習慣，卻一直沒改。

    近期因為承臺墩身隊伍進場較多，基坑開挖后，樁基檢測工作，越發的繁重。

    最開始的樁基檢測工作，由總工程師郭磊協同負責，現場理順后，這個工作便交給了工程部長吳愧。

    如今，隨著承臺墩身施工的眾多，各工區新開工點也猛增，吳愧那邊活多了不少，檢樁工作及其繁重，吳愧完全抽不出這么多時間，去負責第三方的樁基檢測。

    經工班領導再三考慮，最終讓秦舒淮分管檢樁，同時還負責馬家河的連續梁施工。

    至于其他工點的施工，黃可臣直接沒讓秦舒淮負責。

    樁基檢測，分為兩種，一種是樁長小于等于四十米的，這種樁基沒有聲測管，直接用低應變檢測。

    另外一種是樁長大于四十米，這種樁基有聲測管，采用超聲波透射法檢測。

    橋梁樁基質量好壞，直接影響橋梁的使用壽命和安全系數。

    在樁基檢測中，將樁基檢測結果分為四類樁，第一、二類還可以使用，一旦被評為三、四類樁，那就是廢樁、斷樁。

    對于三、四類樁基，要么重新施工這顆樁基，要么在這顆樁基旁邊，補幾顆樁，不管哪種辦法，對工班來說，損失都很大。
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