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    十二月十號，漢沙高速鐵路三標一二分部，正式入場。

    秦舒淮掛名兩個項目部的項目經理，孫鑫林、黃可臣擔任常務副經理并主持工作，說白了，這兩個項目部就是他兩說了算，秦舒淮給于了很大的權利。

    至于秦舒淮，從這個工程開始，正式走向幕后，開始將一線施工放手，開始由現場向子公司總經理這個職位的轉變。

    項目部的大體方向由孫鑫林和黃可臣定奪，對于一些主要事宜，還是要秦舒淮出面商議決定。

    因此，前期的施工調查，秦舒淮便沒有參與，全權交于兩個項目部。

    他主要的任務，便是游走各個機關，走各項關系。

    在秦舒淮兩個項目部進場的時候，施工指揮部那邊以姚北斗為首的成員，也陸續進場。

    與此同時，秦舒淮也得到一個消息，建設指揮部的指揮長，由李國勝擔任！

    這種大型鐵路，在國內屬于第一條，通常情況下，都是副局級別才能擔任，秦國慶此次將李國勝從計劃處處長位置，調任到漢沙高速鐵路建設指揮部擔任指揮長，便相當于副局。

    不過考慮到李國勝提拔正處時間不長，如今只是享受副局待遇，并沒有真正下令，也讓很多不滿的人得以閉嘴。

    “姚總，建指那邊一分錢沒撥？”秦舒淮一早來到施工指揮部，找姚北斗要錢，結果讓秦舒淮有些意外。

    中標后進場近半月，當秦舒淮做好準備，向指揮部要錢的時候，姚北斗居然說建指沒撥付工程款。

    通常情況下，施工單位進場后，建指那邊多少會撥付一些工程款，讓施工指揮部正常運轉起來。

    “這個工程開標和進場都比較匆忙，銀行貸款審批還沒下來，一個月內恐怕撥付不來工程款。”姚北斗道。

    “那不是要我們自己墊錢？”秦舒淮皺眉。

    如果是分公司模式，秦舒淮到不擔心，因為分公司采取的模式和自己自公司不同，分公司下屬項目部進場后，業主沒給錢情況下，分公司會先墊付部分資金，先把前期駐地的基礎建設搞好。

    比如項目部駐地、鋼筋加工廠，有些項目部還要建攪拌站，這三樣加起來，成本就要數百萬，可不是小數目。

    這些基礎建設不健全，等業主撥付資金后再建設，顯然來不及。

    這種情況，在各大工程局都存在，那邊剛進場，就先墊錢干活。
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