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    反倒是續航什么硬實力吃瓜群眾們并沒有怎么關心，畢竟這幫人都有同一個豪氣的老板，裝些高端電池也合情合理。

    外行看熱鬧，內行嚇一跳。

    別的不說，車企們先是褲襠一涼，在知道這些車不會大規模量產后才稍稍放心，開始琢磨怎么借鑒一番設計元素和安全理念，好打造自己的高端車時候用上。

    但是有些深挖內幕的企業可真的慌了，就比如說鈊元集團。

    鑄夢集團在這半年內申請的專利對他們來講可謂是利刃出鞘，直指心窩。

    天可憐見，他們還曾認真的探討用碳基芯片制作自家電池組管理芯片、以及車載電腦是否能作為賣點來著。

    現在可好，人家已經把這些事都干了不說，還把他們該干的事也給干了，還干的更漂亮。

    這不是要了老命么。

    鈊元集團的老總駱元興當時就坐不住了，安排了一番可能出現的輿論和股價波動等問題之后，就直奔錦繡而來。

    ……

    坐不住的又何止是他一個人呢？

    對于把產業鏈把持得比自家集團還嚴的電子設備行業，尤其是在知道了桃醉有自己造手機的打算之后，紅豆集團的老總王宇就好長時間都沒睡好覺了。

    因為鑄夢集團真的訂購了十萬為單位的各種電子設備配件，雖然這個數量少得可憐，但那也是量產的數量，不是實驗室的數量，不是自用的數量。

    這也直接證明了桃醉不是說說，他是真的準備動手了。

    更過份的是他在動手之前，還給了他和太陽花集團鄭總一個讓他們糾結的選擇權。

    他們之所以糾結，是因為不管是太陽花集團還是紅豆集團，都想要干跟桃醉一樣的事，也就是打造屬于自己集團的生態圈來著。

    可惜的是他們沒有桃醉那種挑戰用戶習慣和現有生態的霸氣。

    也不是沒有，只是淺嘗輒止的試過了，不過效果都不怎么好。
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