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    測試飛行繼續。

    其實也沒什么可看的，對于兩個大家伙來講所謂測試根本不可能做大的機動過載、拉著彩煙飛整活er，因為那根本就不在它們的設計范圍內。

    今天的測試，基本是指對其發動機和各個模塊在不同速度、不同高度上工作情況的數據收集。

    還有就是比較重要的分離、以及這兩個機體的單獨返回。

    所以也不太可能摔了，大概率不會摔，但是進行高強度加速的試驗標準的時候會不會出問題，這點誰也不敢說。

    精密的計算確實能讓一切堅不可摧，但可惜的是作為航空領域新手的鑄夢集團，本身都還在數據積累階段。

    數據都不全，哪談得上精密計算和堅不可摧。

    而這不精密的計算也確實沒給研發團隊和桃醉這個老板面子。

    在實驗中段，蝠鲼大推力加速爬升階段，沖擊音障后不久，蝠鲼的八臺發動機開始相繼的出現問題。

    雖然勉強把大白鯊推向了預定速度和高度完成分離，也不得不冒著驚人的黑煙，艱難滑行著把機體對準了跑道滑降了下來。

    下來的時候，機體后尾部肉眼可見的出現了破損，甚至還帶著火苗。

    但好在這個機場就是專門修建的特殊機場，雖然是一條跑道，但也足夠寬和長，能應對這次出現的危險。

    最終在試飛人員和智能控制程序合作支之下，勉強把蝠鲼逆反著滑降到了跑道另一側的尾段，沖進了預留的硬化過的平坦沙地中。

    完全停下來之后的蝠鲼測試機后部已經破損嚴重，像被冰雹摧殘過的菊花一樣，非常具有喜感，反正桃醉就沒忍住笑了場，讓在場的科研人員和兩位老爺子分外無語。

    不過想想，理論上制造了這個搞笑破損場面消耗的錢都是桃醉的，大家也就都原諒這個沒心沒肺的老板了。

    而之所以造成這樣喜感的破損問題，主要原因就是蝠鲼的發動機是在后方底部內置的。

    發動機因為持續的大推力加力工作，以及本身就是試驗品，而相繼出現了各種各樣的問題。

    其中有兩臺最慘，它們內部的多電集成轉子在高轉速的情況下直接失控，在‘甩飛’的過程中破開了蝠鲼試驗機尾部，制造了菊花盛開的場面。

    而這卻是因為之前發出警報的三臺發動機相繼停機或者是共振造成的，但也暴露出了各種各樣的問題。

    要說這次測試最成功的，反而是安裝了斜激波沖壓發動機、以及全電泵渦輪火箭發動機的大白鯊試驗機。
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