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    所以羿神號發動機的具體數據宇航集團或許不清楚，但是通過高能航天燃料算算成本還是沒問題的。

    可問題也就出在了這里。

    他們確實算了，也酸了。

    算得越仔細就越酸。

    果然啊，嗷嗷冒煙的火箭燃料，就是沒有需要大氣層內空氣配合的高性能航天燃料便宜，也沒人家節省。

    畢竟他們的燃料里面都是自帶氧氣成本的氧化劑的，而超然沖壓是需要空氣配合的。

    而且羿神號還是完全回收，連火箭頂上的整流罩都不需要，因為人家就沒有那種玩意。

    到了低位軌道，開艙門、機械臂卸貨、回收機械臂、關艙門、返航一條龍，除了付出燃料外沒有任何需要丟棄、拋掉的一二級發動機、整流罩。

    關鍵是運力也不小啊，三十噸雖然比中州運載能力最強的火箭差了三四倍，但是人家空間并不小。

    別說運載衛星了，運載空間站的艙段也完全不是問題，畢竟那玩意又不是實心的，對空間的要求比對載荷的要求大。

    可以說，在蔚藍星中低軌道，鑄夢集團的羿神號絕對算是全能選手，而且性價比碾壓現在的任何的中小型火箭，也包括可回收火箭在內。

    跟羿神號一比，他們繼續發射火箭就是燒錢一樣的浪費。

    與其用火箭送上去，都不如省下一半的錢找羿神號搭便車。

    當然，這與宇航集團存在的意義不符，他們是不可能把所有業務都交給鑄夢集團的，那樣的話中州也不需要他們這個中間商了，直接找鑄夢集團的羿神號就好了。

    屆時宇航集團也會變成科技院一樣的科研機構，可問題是他們本來就是從科技院分離出來，承擔航天器生產發射任務的。

    所以最優的解決辦法自然是他們也把自己的主力發射工具變成跟羿神號一樣的航天飛機，然后把可回收火箭、巨型大推力火箭變成次級科研路線。

    但這可能么？

    不是可能，是真可行，因為這是桃醉親口說的。
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