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    葉麥的‘下一代設備’一桿之把李老著老爺子給支開了。

    不過很明顯，老爺子也絲毫沒有感到失望，畢竟鑄夢集團科研團度的實力在那里擺著呢，他相信下一代絕對不會太遠。

    其實確實不會太遠，甚至可以說，在收獲了需要的數據之后，葉麥他們就準備動手了。

    相較于李老爺子信心年年的能裝在‘船’上的超級核心動力源，他們老板那個‘背在后背的背包中’的那個目標，才叫難為人呢。

    不過好在不同于李老的比較著急，桃醉對于那種‘輕量級’的動力源，并不是十分著急，他只是再給這個團隊一個持續研究下去的遠景目標而已。

    相較于這個遠景目標，這個項目的另外一個動作，就是跟羿神號項目組的電推進研究小組合作，研究適應這種新型能源的高效電推進器。

    或者干脆直接一點，設計一款適用于小型化聚變能源裝置的專用推進器。

    ……

    環月軌道，一艘不同于月球其他人造衛星的、個頭更大的飛行器正同步飛行在月球背面的軌道上飛行。

    與其說這是一個飛行器，其實倒不如說它是一個小型的空間站更加合適。

    因為它跟空間站一樣，也是由幾部分對接而成，單個艙室也比任何的月球人造衛星大很多，就更不要說組合而成的大家伙了。

    它在蔚藍星高位同步軌道上完成對接組合，由一個主推進器推動。

    這么做是為了節省燃料，畢竟鑄夢集團此時還沒完全完成反場約束裝置小型化的研究和制造工作，也沒有更高效的電推進器。

    哪怕是仗著羿神號之利的高科技企業鑄夢集團，也不得不采用這么一個比較笨重的辦法。

    在抵達既定軌道的時候，其中一個艙段打開，向月球既定軌道上投放四顆信號中繼衛星，配合還月球軌道清潔者，組合成月球軌道與月球表面的衛星定位、導航、通訊系統。

    另外的兩個艙段打開，內部設備組合成一個大型主體和三個支腳構成的登陸器。

    三支支腳是相對主體細一些的內置燃料倉的火箭推進器，以及折疊在這些推進器表面上的著陸支撐架。
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