第(2/3)頁

    不過聽說中州的聚能超環項目和仿星器都得到了更多的合作，這也算是莫名其妙的就有了收獲。

    相對于機械克蘇魯風格的無人星港，鑄夢集團的載人空間站投入使用一對比，就顯得沒那么引發關注了。

    隨著北州農業科技公司牽頭的那座空間站一投入商業化使用，空間站這玩意在蔚藍軌道上依然稀少的一巴掌也能數得過來，但確實再也沒有那種帶著榮耀色彩的光環了。

    從一種讓人振奮的實力象征，成了好像誰都能用得起的大農機。

    鑄夢集團之所以還要搞一座空間站，自然有科研的成份在里面，但主要的還是用于人員太空生活的適應性培訓。

    畢竟不能只是在地面練練，就直接把人送到月球甚至更遠的外太空去吧。

    所以有一個太空的人員訓練、中轉以及科研為一體的空間站，對于鑄夢集團也是十分必要的。

    鑄夢集團的航天之路，在現階段是實行人員和貨物分開的。

    此后的很長一段時間都將會是如此，除非科幻電影里面那種能超級太空飛船被制造出來。

    這不是鑄夢集團錢多燒的，而是為了安全考慮。

    不僅僅是人員的安全，還有太空設施的安全。

    無人化的太空設施，就像是無人星港，那上面也有一個返回艙，可以作為備用的安全應急措施。

    而且除了不可控的偶發因素之外，在太空設施中的人員本身，也是一種不穩定的因素，畢竟就連桃醉也經歷過了他曾經不相信的一見鐘情。

    這期間，最大的意外就是堅州想要往鑄夢集團在月球背面探測的平原上面發射一臺登月設備。

    按照他們的說法，考察嘛，很合理。

    至于那里是未來鑄夢集團月球開發已經勘探好的場地，這點畢竟鑄夢集團也沒公開承認。

    其實也不是鑄夢集團沒承認，而是蔚藍航天規則如此，鑄夢也不能公開發表宣言在月球上圈地。

    要知道現在蔚藍星際機構的主管是中州官方人員，已經不知道在外太空探索中，幫鑄夢多少忙了，他總不能在這個時候給自己人添堵。
    第(2/3)頁