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    接駁站是金屬與混凝土的固體，只是看著它就能感覺到冰冷。單小溪每次看到接駁站都在心里這樣感慨。

    接駁站夜晚關閉，只留了最少的照明燈和守夜的保安。

    貨運通道在地下一百米，入口在地上，像普通的地下車庫入口一樣，只是在進口有安檢崗哨。

    夜晚沒有車輛通行，哨卡的欄桿一直橫在那里不會開啟。欄桿旁邊是安檢人員進出的小門，走私人員就是從這個小門進入貨運通道。

    安檢人員早就被收買了。他們只看通過者的穿著，甚至連這些人背包里裝的什么東西都不檢查。

    原來如此，所以那個猥瑣的保安老頭才叮囑她們要把工作服還回去。

    過了安檢口，進入地下通道。

    按照規定，地下通道在夜晚不工作，跟地面一樣只留了最少的照明燈。紅月的光芒照不進地下，所以通道里顯得更加昏暗。

    為了方便找路，走在前面的林婷從隨身包里取了一支手電筒打開。

    地下通道是旋轉式的，一直旋轉到地下一百米。白天車輛在里面行駛大概不覺得有什么問題，但人走路下去就有點難受了。

    單小溪平時一直有鍛煉身體，走這點路是不會累，但不知道是不是因為喝了帕特拉骨酒的原因，走了幾圈后就有點頭乎乎的。

    晚上在cjk吃的盒飯油水挺足的，里面甚至還有幾塊帶皮的雞肉，單小溪全都吃掉了。這會兒反胃上來的味道就有點更難受了。

    單小溪忍著想要嘔吐的感覺。現在可不是掉鏈子的時候。這是個教訓，下次來這里之前不能吃東西。

    腸胃和腦袋不適，單小溪忘記數圈，還好在走過標記點之前被林婷拉住了。

    順著旋轉通道一直走下去，最終到達的地方是又一道安檢口。過了那個安檢口，車輛就可以進入貨運接駁橋行駛。

    走私肯定不能走貨運接駁橋。走私通道在第二道安檢口之前就要轉入岔道。據說這條岔道是專門為走私留下的缺口。

    林婷用手電筒照著在墻壁上摸索。這里應該有一個偽裝過的入口，用肉眼很難分辨，只能用手摸。

    第一次來沒經驗，林婷摸了好久沒找到入口，單小溪也上前來辨認。

    時間一長找不到入口，兩人就有點心急了。相比之前在cjk倉庫里的鎮定，地下通道的幽暗環境給她們增添了不小的精神壓力。
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