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    對此，左夢庚也只能搖頭苦笑。

    火車面世之初，實在不能對緩沖力和舒適度提出太高的要求。

    至于像后世那樣在車廂當中安然的吃吃喝喝，更是想都不要想。肯定會變成菜葉和米飯齊飛、熱水和碗筷共舞的景象。

    好在經過最初的晃動之后，火車的速度慢慢起來。

    眼瞅著大地徐徐后退，車上的人們紛紛趴在窗子上，驚奇的感受著機械的力量。

    火車吭哧吭哧行駛了大約半個小時，將火車站遠遠拋在了后面，也開始進入平穩行進的階段。

    從梁山到濟南的鐵路兩側，早已被重兵把守。可謂是五步一崗、十步一哨，從十五天前就完成了警戒。

    而在這期間，鐵路部門又連續進行了五次檢修，就為了確保萬一。

    這樣細致的工作帶來的好處就是，火車運行的過程中沒有出現任何意外。

    左夢庚細心感受，知道這列火車的運行速度大約在每小時三十里左右。

    這樣的速度放在后世，只能稱之為龜爬，令人不屑一顧。可是要知道原來歷史中世界上第一輛火車的時速，可僅僅只有五到十里每小時而已。

    只能說在他的幫助下，帝國的科研人員少走了許多彎路，效果十分喜人。

    火車第一次面世，帶給人們的沖擊是十分強大的。

    這不，許多人居然出現了暈車的情況。

    可即便是再難受的人也不得不承認，火車的價值是無與倫比的。

    李邦華坐到左夢庚面前，傳遞了一條信息。

    “江南那邊，七家商團打算聯合出資，修建南都到松江府的鐵路。一旦建成，可以將江南的所有精華之地囊括其中，對于經濟發展有這么大的好處。”

    左夢庚一聽，也不禁感嘆。

    天下之富，果然江南為首。

    光是民間的商人，居然都可以承建這樣的大國工程。


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