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    風力發電看似環保，但是一般修建在高山，開山修路，另外對于當地的氣候也有小幅度的影響，對于那些飛行動物影響更大，當然造價很高就是了，一般的做這種的都是有補貼的。

    水利發電呢，對于生態破壞也是很大的，首先就是洄游魚類，另外還有一種說法，就是地下水位的提高，會導致……。

    當然了水庫帶來的好處是最多的，就拿pzh來說，以前pzh是干熱的氣候，但是水電站修了之后就成了水果之鄉，這里的水果品質是相當的好，枇杷，芒果等等的。

    相對來說，水電的生態影響最低。

    還有就是現代提出的紅旗河的一個概念，順著高原的邊緣調水到黃河區域，全程好像是六千多公里。

    不過92年沒有這個技術條件。

    “盾構機？”何貴想到了很久就儲備的資料，盾構機，這玩意也是大工程。

    何貴想把錢用在一個比較集中的領域，數控機床領域已經不需要投入了，這個領域內地雖然不是世界第一，但是也是第一梯隊了，那么進行盾構機的研究，也是可以開始了。

    盾構機這個牽扯到了很大的領域，材料，電氣，自動化領域。

    基礎領域何貴不好進入太多，第一是內地本身的人都還不是很富裕，你就是短短兩三年把全國無線網絡覆蓋，有用沒有？

    沒有足夠的用戶支持你，虧死你。

    就是基礎大化工，這個也是要根據國民的經濟發展來計劃的，不是說我上百萬噸，幾十萬噸，這些材料出來賣給誰？

    這個起碼在千禧年之后，才會爆發消費品市場，這些領域進入太多的錢，對于整體發展是沒有什么好處的。

    晚上去王賢賢那邊溜達一圈，后者正在家里看管理方面的書籍，另外對咖啡進行更加深入的了解。

    何貴現在不想再起新的一攤子了，內地的資產項目已經足夠多了，汽車，飛機，機械，半導體，高速路，農場，影視城，物流，商超，疫苗，藥物。

    前幾年不是捐了不少的hpv疫苗嗎，就是在內地成產的，很多藥物都在內地生產的。

    如果再開大化工項目，材料項目……這是要把人累死了。

    大化工項目何貴決定做原材料，從中亞地區弄天然氣，石油，金屬等等的。

    管理簡單，也方便。

    回到京都，何貴就準備投入盾構機的研究，這一次何貴只是投資，堅決不管理。

    至于找誰，何貴直接找鐵路方面，盾構機歷史已經很久了，最早可以達到一百多年歷史了。

    盾構機分很多重，泥水，半泥水，巖石，敞開式，半敞開式，密封式，還有就是一邊挖掘一邊就把隧道構建完成的。

    還要保證隧道挖掘的穩定性等等，說白了就是地質環境不同用的也不同。

    純巖石環境，純泥土環境，還有南方的地下水豐富，這就要帶壓力，防止滲水，透水，還要在保證密封的情況下更換刀頭什么什么的。

    內地是從07年開始引進法國的技術開始研究的，15年就獨立生產了。

    其實說白了，還是錢的問題，回到京都，讓葉眉聯系鐵路方面。

    鐵路方面當然愿意了，立即與何貴進行協商，組成鐵路工程機械制造公司，何貴占據40%的股份，何貴不參與管理，但是資金的使用監督的。

    “何先生，有沒有興趣咱們成立一個新公司？”鐵路方面的大頭目不是第一次與何貴吃飯了，但是對于何貴還是很親熱的。

    何貴其實不怎么應酬，不過人家大頭目主動邀請，自己也不好拒絕，雖然這個鐵路工程機械公司多了一些不那么有能力的人，但是有些崗位就不需要多少能力，自己盯著錢就是了。

    “什么新公司？”何貴開口問道。

    “通訊技術升級，最好是可以升級巡邏的人可以通過無線聯系車站，最好是有感應器之類的，有時候山體滑坡之類的現在很難發現。”大頭目笑瞇瞇的開口說道。

    鐵通？

    何貴想到一個公司，其實鐵通公司后面沒做大，不然的話，直接搶了電信的生意。

    “這個可以啊，技術上難度不大，布設壓力感應器，或者是其他感應器，完全可以做到的。”何貴從技術層面來回答。

    大頭目聽到這話，還是問道：“那么合作愉快？”

    何貴舉杯說道：“合作愉快。”

    鐵路通訊，大有可為啊，鐵路大動脈本身就是一個最優的路線了，順著這個路線鋪設線路會節省很多的工程的。

    并且火車站都是人流量密集的地方，還有就是物流方面也是很好的，甚至可以做到跟蹤物流信息。

    不過怎么合作，鐵路方面要上報的，畢竟鐵路可是戰略級別的。

    其余人投資的話，估計行不通，但是何貴投資的話，問題不大。

    依托鐵路網絡可以做的事情太多了，物流，通訊，甚至是無線通信，火車站弄一個鐵塔，覆蓋周圍幾公里的通訊……。

    你地方上還管不著，另外線路維護也很方便，每天路上都有人巡邏的。

    最終何貴占據45%，計劃五年總投資二十億美金，鐵路方面出人，出地盤，以及開放線路，組建一個鐵路通訊公司。

    人員，設備，技術，何氏通訊進行支持，從京都開始進行光纜的預埋，安裝，在危險多發區域加裝感應器，比如在容易滑坡的路段安裝感應器，可以是壓力感應器，位移感應器，甚至是攝像頭，何貴還是不參與管理，財務監督就是了。

    何貴計算了一下，這二十億不愧，因為每個車站都要預留一塊地皮公司使用，一線城市不得低于兩千平米，二線城市不得低于二千五，三線以及以下的不得低于三千。

    技術外包給磐石以及龍谷，在建成之后龍谷與磐石要幫助鐵通公司建立自己維護的隊伍。

    順著鐵路拉光纖，還有一個好處就是物料運輸方便，公司這邊直接把工程外包給各個鐵路局，這邊出技術員，出材料，其余的你們當地來干，怎么干，有怎么需要注意的，外人來了拎不清。


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