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    何貴離開了渝都，然后前往貴省視察當地的中醫藥藥材基地，這里采用的是純天然的種植方法，比如野生培植方法等等的，雖然產量并不是很可觀，但是價格方面肯定會給到一個令人滿意的價格。

    然后又來到了滇省，滇省作為動植物資源最復雜最豐富的區域，也有著最豐富的中醫藥材資源，天麻靈芝等等的，而且就動物性藥材來說，滇省也是一個最大的一個基地。

    昌盛的這次事件并不足以讓何貴太關注，昌盛超市有著自己的危機處理方式以及各種的規定。

    只是這次涉及的人群比較敏感一些，另外就是涉及的人數要多一些，但是昌盛在上架之前檢測到了，那些禁制添加品的乃制品并未流入市場，但是昌盛必須要作出相關的反應。

    終于在昌盛官網公布禁止某個區域的乃制品上架銷售的第3天，官方終于才開始行動了，京都的檢驗中心也出具了報告，報告里面也對昌盛送檢的各個批次的乃粉進行了檢測并且發布了公告，也就是昌盛檢測出的禁制添加品牌發現了禁制添加的成分，其余的批次并未發現禁制添加成分。

    而且就體量來說，昌盛超市的體量比某個區域的乃制品的所有廠家的體量都要大，另外就是昌盛后面還有一個何貴，并且藥神研究所已出具了相關的報告，昌盛總部也宣布接手后續的事宜，這就屬于是重大的國際影響力了。

    網絡上的紛紛罵街，因為就公告來看，**的并未檢測出禁止添加的成分。

    “真是不要臉，內地的就有禁制添加，**港島的就沒有禁制添加，真正的死不要臉了，要說廠家不知道，我第一個都不相信。”

    “有些農場主1也有一部分不是好東西，鮮牛乃這個本來是有保質期的，從擠乃到出售，有些時候存余的牛乃還被摻雜在里面一起出售了，我以前就在某個牛農場主場當工人，我會不知道這些。”

    “昌盛超市作為國際性的大超市，肯定有著嚴格的各項規定的，其他的小超市肯定不可能有這種嚴格的規定的，還好我是昌盛超市的會員，雖然我沒有買過乃粉，但是他們還是給我發了短信，并且后續還親自給我打了電話。”

    “虛驚一場，我家寶寶4個月了，正在吃這個牌子的乃粉，這個牌子天天在電視上打廣告，沒想到做出這種喪心病狂的事情，現在我們已經換了國外牌子，是昌盛超市免費提供的，孩子在醫院檢-查觀察了兩天，沒有太大的問題，并且后續有任何不適都可以去免費治療。”

    “昌盛超市是一個負責任的超市，我們家里三口人帶著兩個孩子，兩個孩子是雙胞胎，在醫院里面一家人吃喝拉撒都是人家協調好了的，想吃什么都有，孩子也沒有什么問題，我們選的也是國外的乃粉，國內的現在不敢想象。”

    “就是不知道昌盛超市這一次消耗這么大，會不會找廠家理賠。”

    “這個肯定會的，供貨商與昌盛超市肯定是簽署了協議的，一旦違規的話，那么一切損失都是廠家來承擔的，我看這廠子準備破產了。”

    “破產我看不行要槍斃，如果全部的**以及國內的產品都有禁制添加成分，那么這說明是廠家的疏忽造成的，但是**港島的這批次產品并沒有檢測到禁制添加成分，這就說明了一切問題廠家是知情的，大家可以去看看昌盛的公告，里面詳細介紹了每個批次每個地區的檢測報告。”

    “樓上的這多正常啊，這還需要說啊，**的肯定是最好的，以前打著什么**轉內銷的，那些都是人家不要的次品，只是起了一個很好的名字而已。”

    網絡上的言論議論紛紛，很多人都對昌盛這次的反應表示了肯定，對廠家紛紛的進行指責，而作為相關的監督部-門反應的有些遲鈍讓大家有些不滿。

    何貴在滇省視察之后才回到了港島這才看到了整個事情的詳細報告。

    廠家這個批次的乃粉是600多噸，還沒有上架銷售，在抽檢的過程中被發現的，以前銷售的乃粉里面并沒有發現有害成分，不過按照昌盛的規矩，廠家被永久性的禁止成為昌盛的供貨商，也就是說被昌盛永久的拉黑了，后續的賠償問題，昌盛總部也有自己的方案，就是按照合同來執行就是了。

    具體的損失，現在還無法確定，因為很多地方的醫院里面有很多的幼兒以及家長，其中大部分沒有在昌盛購買這類的乃粉，而其他的乃制品經銷商也是頭大，不管有沒有問題，這些經銷商都要退貨進行10倍賠償，一時間做這兩家品牌生意的經銷商，紛紛的報警處理，現在因為這些經銷商并沒有足夠的資本去進行墊付以及賠付，還有相關的檢-查等等事宜。

    其他經銷商經銷的乃制品里面就有售出的含有有害成分的乃制品，不過這批次的產品并未出售多少，因為這一批次的產品上架的本來就還沒有很多，真正吃到的也沒有多少。

    昌盛超市借著這個機會宣布了自己的乃制品標準，并且表示在三個月之后開始執行。也就是達到這個標準的乃制品，才能進昌盛超市的貨架，沒有達到這個標準的并不能進行上架，當然昌盛超市也可以協助廠家提高自己的生產工藝以及生產水平。

    這不是昌盛超市第一次主動幫助商家提高生產工藝以及生產水平，昌盛超市是扮演的不單單是一個銷售商的角色。

    提高供應商的商品的競爭力，這也是昌盛超市，最為廣大供應商喜歡的一點，昌盛超市會主動幫助一些企業提高產品的競爭力，當然要是扶持不起來，那也沒辦法。

    何貴也沒有必要單獨的針對誰？因為事情到這里已經足夠的大了，就這兩個牛乃廠的體量產值才多大，根本不值得自己去多操心，只要讓顧客明白昌盛賣的就是最好的昌盛，有能力也有義務，更是有責任，讓大家消費做的明明白白，這就足夠了。

    其實根本不需要何規去做什么，只要蓋子揭開了，那么自然有人會來處理這些事情，就牛乃乃制品而言，不少省份已經全部對這兩家公司，進行立案偵查，對他們的違法行為進行一個查處，當然這里面也是因為廣大的經銷商的利益，這些經銷商手里可是有不少的這兩個公司的產品，現在產品積壓，庫存甚至是害物質的批次也砸在自己手里不通過訴訟以及其他方式，根本是沒有辦法得到解決的。

    另外還有就是各個省份也想扶持自己的牛乃產業，昌盛超市現在表明愿意扶持本地的牛乃企業，那么當地肯定會借著這個機會進一步擴大牛乃企業的生產經營，這么好的機會錯過的話，那就是傻子了。

    網絡上對這兩家公司以及當地的jianguan機構是罵聲一片，當地的jianguan機構。不得不出面表示，這件事情正在偵測當中，正在調查當中，另外已經把違法的線索提交給了相關部-門。

    大家對于這個行甩鍋的行為并不是很滿意，因為你jianguan機構就沒有注意到這一點嗎？從牛乃收購然后到出廠，這中間需要多少流程廠子內的質檢以及你jianguan機構的抽檢都是擺設嗎？要不是昌盛超市嚴格一點，那么這種廠家的造假制假添加有害物質的行為還要持續多久？會給整個乃制品行業造成多大的影響？

    昌盛總部在一個星期之后宣布對這兩個廠子進行訴訟，要求這兩個廠子賠償，按照合約規定賠償相關的費用。

    昌盛超市與供應商的合同里面規定了，如果有法律糾紛，昌盛超市可以選擇在昌盛超市總部港島或者是當地的有關部-門進行訴訟維-權。

    昌盛超市的公告一出來國內的各大供應商，特別是這兩個廠子的經銷商，也在當地進行維-權活動，一時間這兩個廠子就成了人人喊打的角色，經銷商最麻煩的是還有很多的庫存，這些庫存里面大部分是沒有有害物質的，但是現在沒有誰敢購買這兩個的產品，因為這個檢測的東西誰也說不清楚，百姓的想法很簡單，你這個這次搞鬼了那么其余的其他批次呢？不可能說每一罐都來檢-查吧。

    這件事情在國際上也造成了一些非常不好的影響力，特別是藥神研究院發布的公告，藥神研究院對于食品安全以及生物安全的各種檢測報告，基本是屬于最權威的檢測機構了，很多國外的公司也因為要設研究院的一紙公告而破產的不在少數。

    破產是肯定的了，至于說后面的賠付以及法律責任，這個就要看后續的了。

    雖然沒有造成太大的傷害，因為賣出去的這一批次的不多，但是影響力是巨大的，特別是昌盛超市禁止暫停從該區域進口所有乃制品，這也代表了該區域的所有乃制品銷售都進入了一個停滯的階段。

    昌盛超市正好整合一下乃制品的相關行業，所謂的某些行業協會，制定的行業標準不單單會降低標準，還會自我詭辯，jianguan部-門甚至也依靠行業。會制定的標準來當標準，行業協會是什么樣的人組成的，還不就是這些廠子的人組成的，也不知道是怎么想的。

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    牛乃事件何貴并未過多的關注，當然了，后續如果處理結果自己不滿意，那么后續自己再上手段就是了，很簡單的一個想法，公益訴訟！

    關心自己的窄體客機的設計制造，這里面涉及的問題就比較多了，首先是民航客機的安全性以及舒適性還有可靠性，比軍機要高的多，特別是客機的各個系統，也比客機軍機的各個系統要復雜的多。

    整個客機100多個人生活就需要強大的生存系統，包括氣壓系統，通風系統，還有衛生系統，空調系統等等等等，所以民航客機的難度也是很高的，就單純的發-動-機與外形而言何貴倒是覺得不難。

    有些飛機大家會發現頭等艙與后面的經濟艙中間有個間隔的那種那個，那個其實就是一個大梁。

    是眾多大梁中的一個，飛機的座位之所以兩段式的安排，也是因為配重以及布局產生的。

    中間有個大梁的這種民航客機的安全性要比沒有大梁的要高，這種大梁在中間起到了一個穩定性的作用。

    民航客機涉及到的材料領域各種的材料，這也是讓何貴有些頭疼的原因，不過仔細一想，自己也不用搞什么座位，只要把通風系統，氣壓系統，衛生系統等等的做好就可以了，座位完全可以定制就行了，自己制造座位簡直就是一個災難性的，因為涉及到的材料很多，加工工藝也不少。

    第一步還是要嚴謹一些，首先制作一個飛機的模型，然后交給西飛方面進行風洞試驗，這個是全新的設計，所以不比以前抄的那些東西，以前抄的那些東西可以不進行風洞實驗，因為別人已經試驗過了，才會生產的。

    何貴還是先從發-動-機開始，一架飛機的核心可以說是發-動-機，當然也不能說其他部位并不重要，在飛機上沒有什么多余的零件，要說可有可無的也就是渦扇發-動-機的外殼，不是有些視頻看到飛機發-動-機的外殼碎裂里面噴火嗎？其實在外面就是沒有多大的問題，當然有比沒有肯定要好，看著發-動-機噴火，換了誰坐在飛機上心里也是犯怵的。

    中短程的民航客機是主力，特別是在內地這樣的環境里面，人口分布也多，城市分布也多，中短程的民航客機更加的適合。

    另外就是油耗性能等方面，中短程客機一般是150名左右的乘員，這些乘員可以輕易的坐滿。

    大型寬體客機基本上是200人以上的，很不容易滿員的。

    何貴制作的模型是木質的模型，木質的模型做好之后就讓高重送到西飛那邊進行氣風洞試驗，西飛這邊拿到何貴的飛機模型也是很驚訝，沒想到這么快就做好了，要知道一個飛機的模型并不是簡單的想象的，就這樣做出來了也是需要一個大致的結構，然后根據這個結構來作出不同的外形。
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