第(3/3)頁 “需要匯報什么工作，以后我到總部你給我就是了，如果有加急的可以到別墅這邊來找我。” “好的，老板我知道了。” 來到總部這邊果然有一些的事情，夢想嘉年華的預算增加了，雖然總部這邊已經批復了，但是還需要何貴簽字，另外就是內地磐石公司的股票比起前一段時間有些下跌，下跌的幅度不是很大，市值還是保持在3000億美金以上。 另外就是龍谷的第二期電腦以舊換新項目，第二期龍谷準備了20萬臺的名額，也在不到一個月時間全部預約完畢，第一期的十萬臺已經翻新了，三萬臺捐助給了100多所中學，每一所中學基本在200臺以上，當然第這一批的捐贈的中學都是人數比較多的，基本上千人這樣的學校少了的話沒有多大的意義。 第二批的四萬臺已經在翻新的過程中，在每臺電腦運回來加上翻新的費用也是幾大百，這就需要走何貴的特別資金，包括換新的這個差價，也是何貴的特別資金承擔的，因為作為公司有自己的章程，雖然龍谷是私人的公司，但是稅收審計等等的還是需要做的。 何貴看了看之后就簽字了，就這樣一臺電腦的成本到學校的時候也達到了2000塊錢，也就是說何貴捐助，10萬臺的話也是要花費數億的，并且后續還有將近數10萬臺的規模。 老李也送來了共享單車項目的進展，這個項目已經是第三輪融資了，眼看著就要上市了，這個公司的估值已經達到了200億美金，在全世界已經有數千萬的用戶了。 不得不說環保的這個項目還是很被人看好的，就連老李都覺得這個東西能掙大錢。主要是這東西的迷惑性太大了。 掙錢也是可以掙錢，但是并沒有大家想象中的那么大，也就是說上市就是巔峰的可能性是100％，想要長期持有賺大錢是很難的。 小助理也匯報了她聯絡的一些工作，何貴一天就把簽字搞定了，晚上何貴還是回到家里，女去檢查，醫生都說要調養一番，開了一些中藥，并且讓兩女忌口，何貴就在兩女的中藥里面加了一些藥粉的。 然后晚上好好的加油努力了一番。 第二天好貴就還是回到書房，然后回到現在，鼓搗自己的發動機。 晚上再回到這邊加油，也許是因為調養的原因，兩女就不演戲了，就比較保守了。 接連好幾天之后，兩女終于受不了回自己的別墅了，何貴就白天在自己的別墅，晚上到處去開車。 畢竟都是自己的車，不開的話車也是很不舒服的，要經常的開。 ——————————————————————現代 何貴借收了第一批的物資，就是各種的導線控制線等等的，仔細檢查了一番簽收了，一架飛機用到的導線，一輛廂式貨車足足裝了一車，里面有各種型號的導線以及配套的各種接頭。 然后隔幾天都有一些物資送到，一些各種型號的螺絲，還有異形油箱，油泵，空調管道等等的，還有起落架配套的東西。 雖然送來的人說這些都是合格品，何貴都還是要檢查一番，畢竟是飛機上用到的東西，有些地方要是有疏漏，那就是天大的災難，就像波音737出的一些事情，就是一些感應器的問題，特別像這種系統沖突的問題是最不好解決的。 一旦系統沖突，就陷入了無盡的麻煩里面，說不定解決這邊的另外又出來了，其實波音737是出事情最多的機型，一方面是因為這個機型的數量太多了，第二個這個機型有些系統更新反而導致了一些錯誤，造成了大面積的停飛。 怎么說呢，有些時候系統工程師腦子一熱想出來的，各種東西在實際運行中其實并不是那樣的，系統的更新也許會造成某些沖突，稀有的一些會在極為特殊條件下就會觸發這種沖突。 哪怕何貴弄的這個客機的操作系統，也不敢說是十全十美的，有些錯誤是需要在特定的條件下才會觸發的，這種就很難發現了，這種錯誤就需要飛行員的及時發現了，一旦飛行員沒有發現或者發現之后判斷錯誤，那么就是災難性的。 本身還是要飛行員有過硬的技術以及正確的判斷能力，歷史上很多的災難其實都是與飛行員有很大的關系。 何貴其實并不想做這種客機，客機涉及到的系統太多，太麻煩了，因為100多個人的吃喝拉撒，需要的維持生存系統，以及其他的是很麻煩的，不像戰斗機只是一個人，也不像轟炸機，只是幾個人比較簡單。 當然了，民航客機的各種系統雖然多，但是就難度來說，依然沒有軍用的高，軍用的講究的是性能，客機講究的更多的是穩定，舒適。 民航客機主要的還是發動機，機身，機體的制造以及操作系統這幾方面是最重要的，其他的一些方面并不是說不重要，而是技術難度并沒有想象的那么高。 接收的各種零件以及物資全部分門別類的放好，并且一一的檢查。 一架飛機的零件并沒有多重，但是大小類別，有數百個之多，就是螺絲都有很多的型號，何貴當然要的數量只多不少，雖然何貴知道精確的螺絲數量，但是不可能只要那么多，因為那就太厲害。 收貨一般都是在下午的時候，不同的車輛運送過來，有些甚至是小面包車，大部分都是那種箱式貨車，并且看樣子還是本地的，外面也沒有什么廣告或者明顯特征，何貴猜測應該是從機場轉運過來。 有很多人都在說民航客機也可以設置成為降落傘那種模塊化的。 這不現實，就窄體客機單純的人數就是160多人，如果機艙以及座位這些全部的單獨設計，重量以及體型就太大了，沒有足夠的安全措施，所謂的安全并不是說多加降落傘就可以了。 而且機倉模塊化，單獨制造這樣飛機的制造成本以及本身的重量就會超出很多，起碼要超出五六噸到10噸的重量。 一架飛機一天就算平均飛10個小時，10噸的多余重量的油耗，一年都是多少錢了，更別說一架客機運行的年限多達10年以上，那么要是不出問題，這個重量帶來的油耗，就足夠賠付飛機上所有的人以及飛機本身的價值呢。 而且這種不單單是增加油耗，維護保養費用也會增加很多，如果說把油耗這個加在機票里面，機票的價格基本上會翻倍，因為160個人的重量才多少。 另外一位增重之后飛機的發動機務必也要做得大一些，所以綜合考慮起來，不管是性價比還是利益，都是不劃算的。 而且哪怕是做出來了飛機出事的時候，一般飛行姿態都不是很穩定，那么這機艙這么大個單獨的模塊怎么樣保證安全？ 還有部分飛機的是降落的時候或者是直接撞擊在山體上，這個要怎么解決？這么大的機艙要想單獨的安全的降落，必須要有一個相對高的安全高度，另外這么一個巨大的外掛模塊，穩定性以及安全性也是很難保證的，并且這么大的機艙在空中要維護安全性難度也是很高的，所以綜合考慮，非民航客機配備降落傘是很不現實的，民航飛機本來就是盈利的，這樣搞一陣反而要賠錢，根本沒有資本家愿意，另外也加大了乘坐飛機人員的成本。 有人說跳傘，話說白了，普通人不懂技巧的，跳下來死亡的幾率幾乎是100%，更別說地球海洋面積更大，另外跳傘不死重傷，估計賠的更多。 就拿大白鵝來說，成本高出多少，其他的小型噴氣式飛機最多幾百萬美金，這個賣到了上億美金，這其中的成本差距太大了。 半個月時間接收了不少的東西，還有一些東西需要定制的就需要一段時間。 何貴開始制造發動機零件了。 零件制造好以后按照編號放好。等待后續的組裝。 ——————————————————零二年這邊—————————————————————— 港島這邊伴隨著嘉年華的到來，各地的游客開始朝港島聚集，而何貴這邊也傳來了好消息，兩女已經成功的懷上了，兩女懷上之后就準備回本子那邊去療養。 何貴也無所謂，只是派遣了一個醫護小組，隨時待命，雖然說用到的幾率不大，但是不怕1萬就怕萬一。 兩女乘坐飛機離開了，何貴還去機場送了一程。 回來之后來到總部這邊處理了一天的事情，隨后前往內地的京都，京都這邊也有不少的事情。 何貴感覺還是上市公司舒服，不需要自己操心，下一步何貴還準備把民航客機進行上市。 內地的昌盛公司何貴不準備上市，昌盛公司這樣龐大的現金流企業上市其實是很虧的。 民航客機制造公司上市，其一方面是為了減少自己的工作量，另外也是準備朝國際發展，畢竟自己還是想把飛機賣到全世界，到時候有西方資本家的加入，想賣個飛機還是沒問題的。 白羊定這邊的總部已經開始在建立大樓了，這里建立高科技的辦公大樓，整體大樓采用了不少的太陽能設備，另外也增加了很多的物理設備，比如采用白羊定湖水深層水來降溫的空調，一間地下停車場與大樓的通風管道連接，地下的冷風通過管道物理輸送。 整個總部的園區，科技技術極為發達，路燈的采用的是太陽能路燈，還有停車以及其他的東西都是相當的智能化的。 具體的就不需要何貴操心了，更多的是處理其他一些事情，畢竟涉及的東西太多了，從哈薩克開始的油氣管道正在逐步的推進，因為采取了多段同時開工的模式，預計還有兩年時間就可以全線貫通。 當然何貴現在買入的油價也并不是很高，一方面何貴與王子簽署了長期的購買協議，另外也在東南亞那邊開展海上油田的勘探，那邊的海上油氣資源十分的富。 在京都處理那兩天的事情，順便管理一下自己的承包地，不要長草了，然后就回到白羊定，正好孩子們放星期天，今年孩子們還是要去參加夢想嘉年華，另外孩子們到處想去旅游。 白羊定大學醫學系的學生們，被派去了西部不少城市的醫院參加實習，這是從來沒有過的，因為有些才是大二，大二就開始進各個醫院進行實習，并且參加手術。 白羊定大學，主要是理工科方面的，文科方面的很少，基本不怎么涉及，另外得益于何貴強大的產業，白羊定大學在招生開始就是很有強大的底蘊的。 可以經常接到相關產業的各種任務，在老師的帶領下完成，然后拿到相應的酬金，基本上進了白羊定大學，大一下半年就開始掙錢了，因為哪怕沒有技術在里面打雜一邊學習，也會分一些酬勞的，并且酬勞是相當的豐厚的，關鍵是這種經驗很難得，已經有不少的公司盯著白羊定大學的畢業生了。 對于畢業生的選擇，何貴是不會強求的，每個人有每個人的想法，人家給的錢多自然去給錢多的單位就是了。 當然了，頂級的人才肯定早早的就簽到了何貴的產業里面，這也為何貴的產業提供了足夠多的推動力，畢竟人才與科技，技術才是第一生產力，廉價的勞動力只能說是最低端的，承受的風險也是最大的。 在京都這邊陪那孩子們兩天，第三天又陪了法子小姐一天，好好的滿足了法子小姐，還別說法子小姐的表現是很棒，特別是看著法子小姐在熒幕上一邊表演，一邊努力在自己這邊ZD駕駛，這種感覺讓何貴有一些罪惡感，只是罪惡感來的比較遲，每次ZD駕駛之后才有這個感覺。 /74/74243/29596845.html 第(3/3)頁