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    見兩人點頭，吳浩又換了一頁ppt繼續(xù)講道：“而我們這項技術(shù)呢，則就比他們要先進(jìn)的多。

    我的這項技術(shù)下還有四大系統(tǒng)，分別為實時交互遙控系統(tǒng)，無人機數(shù)據(jù)互連系統(tǒng)，互連信息處理系統(tǒng)，以及實時姿態(tài)控制系統(tǒng)。

    首先我們來說實時交互遙控系統(tǒng)，這個很好理解，就是對無人機集群的遙控，使其達(dá)到或者實現(xiàn)我們所要求的姿態(tài)和立體。

    從表面來看，我們與市面上的遙控技術(shù)沒什么區(qū)別。可實際上，這直接的區(qū)別還是很大的。

    我們的特點，我們能夠?qū)崟r掌握無人機所反饋來的數(shù)據(jù)和靈活控制無人機。這種控制可以是通過程序，也可以是直接的人為控制。”

    “可這樣的話，計算量會很大，得需要專門的主機進(jìn)行計算控制。而且還得顧及計算所產(chǎn)生的時間以及傳輸過程中的延時對飛行控制的影響。”鄒小東提出自己的問題道。

    吳浩點頭笑道：“所以，我們這才需要數(shù)據(jù)互連系統(tǒng)，互連信息處理系統(tǒng)來解決這個問題。

    市面的無人機控制系統(tǒng)，實際上是一臺主機向n架無人機發(fā)送信息指令，也就是1?n【連接符號】方式，無人機之間是沒有任何信息交互的。

    而我們這項無人機數(shù)據(jù)互連系統(tǒng)技術(shù)則就可以實現(xiàn)無人機與無人機之間的信息連通，以及無人機與無人機與地面控制主機之間的交互連接，從而實現(xiàn)1?n?n的方式。”

    他的話剛完，鄒小東就開口回道：“線路設(shè)計與線路連接是一門科學(xué)，并不是只要連接上就可以了。而是需要將n個設(shè)備以最優(yōu)的方式，進(jìn)行合理的連接。

    實現(xiàn)這些設(shè)備信息傳播的速度不會因為跨設(shè)備比較多，而出現(xiàn)延時或者阻塞。

    將n架無人機有序合理的連接起來，那這個工作量和難度將會非常大。再有我不清楚，將這些無人機的數(shù)據(jù)實現(xiàn)互聯(lián)有什么作用。”

    鄒小東所提出的問題，其實是在計算機領(lǐng)域，尤其是在大型計算機和服務(wù)器中所存在的一個復(fù)雜問題。

    假設(shè)有30臺計算機，如何將這30臺計算機連接起來呢。最簡單的方式，可能將它們串聯(lián)起來。

    可這樣就會出現(xiàn)問題，1號計算機和2號計算機連接順暢，延時最少。

    可1號與30號計算機呢，想要進(jìn)行數(shù)據(jù)交互就必須要跨越中間的28臺計算機。

    最佳也是最直接的辦法就是加根線，將1號與30號連接起來。然后是1號與15號，15號與30號，甚至是7號與15號。所以最終，這將會產(chǎn)生一個復(fù)雜的線路網(wǎng)絡(luò)。

    這還只是30臺設(shè)備，像一些大型計算機或者服務(wù)器，則有著數(shù)千個甚至是數(shù)萬個子系統(tǒng)（子設(shè)備）。
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