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    上海縣在元朝時就已經(jīng)有了建制。元十四年1277年，朝廷在上海鎮(zhèn)設(shè)市舶司，衙門就在今天的光啟路上。當時上海市舶司與廣州等地的市舶司齊名，是全國7大海關(guān)之一。

    到了明代，拜官府捉摸不定的海禁政策所賜，整個國家的海貿(mào)和與此相關(guān)的科技發(fā)展反而倒退了不少。像市舶司這種產(chǎn)物，在隆慶開關(guān)以后就只剩了廣州一家，其余的則全部被官府撤銷

    而熊道這次的任務(wù)，從某種程度上來說正是要“重開市舶司”，“重建國內(nèi)第一外貿(mào)港”，可謂是任重道遠。

    當座船來到上海縣外時，已然是掌燈時分了。

    雖說從規(guī)劃上講，明代的上海不過是個縣城而已。但是從繁華程度上來說，此刻的上海縣，城里城外一片燈火，綿延關(guān)廂東西各五里，市場，客棧，佛宮，酒樓，賈肆，鱗次櫛比，儼然一副江南巨鎮(zhèn)的模樣，說是明代版的“十里洋場”也不為過。

    這種囂華場面是不以人們意志為轉(zhuǎn)移的。

    無論朝廷在海貿(mào)方面如何消極，但是上海的區(qū)位優(yōu)勢是不可改變的。作為中國大陸海岸線的中點，上海地理位置優(yōu)越從此地出發(fā)，無論北上京津，還是南下閩粵，抑或是渡海去日本琉球，航程都差不多。

    即便像明人這樣只做內(nèi)需海貿(mào)，也足夠上海縣發(fā)達富裕了。而且上海縣從來都不是小漁村，自宋元以來就一直是繁華的貿(mào)易港，所謂的“東南壯縣”。

    熊道的座船在過了金山衛(wèi)后，就拐入了黃浦江，然后一路沿江而下，來到了縣城大東門外的碼頭區(qū)，緩緩在官碼頭旁邊的諸多棧橋中選了一條下錨降帆。

    走出船樓，面對著后世寸土寸金的外灘嘆了一口氣后，熊道便帶著眾多從人下了船。在兩盞富貴人家標配的煤油燈左右照耀下，熊老爺踏過跳板，和早已等在碼頭的地主接上了頭。

    地主和熊道差不多年齡，姓羅，名叫羅十之。此人身材勻稱，臉型有線條，態(tài)度熱情又不做作，算是有風度的老帥哥一個。
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