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    看到左保六點頭，老會計繼續說道：“保六啊，也不瞞你說，桑園那些桑樹，都被東家運去了舟山島。那島上現下有千畝地的大桑園，還有蠶房。你若是還想操弄舊行當，干脆就去島上過日子算了。”

    左保六的頭猛地抬了起來。他完全沒想到居然是這樣的，那些樹原來都被運到舟山了？

    看到左保六的反應，老會計仿佛知道他想什么一樣，善解人意地補充道：“那頭的月錢還要多些，也給房子，有公灶。以你的本事，去了少說也能當個長工頭子。帶上家小去吧，東家是怎么樣的人，想必你也清楚，斷不會委屈你的。”

    左保六渾渾噩噩回去后，只考慮了一天，就決定了下來：全家去舟山。

    是啊，為什么不去呢？去了既能在桑園干活，又能每月領銀子，還有好飯菜。再說了，舟山離左家村又不遠，實在不成的話，打道回府也不遲。

    考慮清楚后的左保六當即去了村委會，和老帳房簽了租房協議：左保六把他家的院子長租給了村委會。

    簽完協議后，他就收拾好家當，耐心等到了通知，然后帶著女人和三個崽子，挎著兩個小包袱去了張蘇灘碼頭——帳房告訴他，什么都不用帶，東家豪闊，到地頭什么都有，他們一家五口只需要去碼頭等船就行了。

    ......

    1628年5月15日，一個很有紀念意義的日子：張蘇灘碼頭迎來了第一批外海來客。三艘樣式有點古怪的中式大帆船停在了新修的棧橋附近，正在輪番上前卸貨。

    這幾艘就是已經被定型的500噸級新閘船。吃水淺，客貨兩用，風帆煤氣輔助動力的標準型新船，正在陸續替代原有的其他運輸船型。

    新近開發的上海港，極大地改善了明國這邊的貨運環境，挽救了岌岌可危的杭州塘莊碼頭。

    如果說錢塘江的潮水洶涌，水位淺，泥沙較多這些毛病在之前還能湊活的話，那么隨著杭州這邊和臺灣，福建的貿易量日漸增加，小巧的塘莊碼頭就早已不堪重負。

    現在好了，上海這邊一開港，杭州那邊壓力頓時大減。事實上這次北上的船隊一共有四條貨船，其中三條運載建材的新閘船都來了上海，只有一條吃水淺的雜貨船拐進了錢塘江口。

    由于長江口水量充足，水深也足夠，所以不用考慮潮汐情況的船隊很輕松就在張蘇灘外泊停了下來。

    花費了上千名工人將近兩個月時間建成的張蘇灘碼頭，在它完工的第一時間就派上了用場。這條寬闊的木質高樁碼頭深入水面達到了60米之多，完全可以同時系停三條以上的貨船。

    不過今天有點特殊。這是港口區的第一次正式運轉，所以暫時只系停了一條船用來磨合港口團隊。

    磨合的效果還是不錯的。吹著哨子的指揮員不停揮動著手里的小紅旗，推著小車的隊伍在棧橋上分了左右，整齊上下，互不干擾。

    即便是沒有動力機械，碼頭上的裝卸速度也是遠超土著的。手拉葫蘆和小型手動吊桿的使用，使得船里的貨物很快就被運了出來。

    這里不需要古代常見的那種扛包工。大桶的水泥被吊出船艙后，就直接落到了等侯在船下的小車上。工人們推著小車，很輕松就將貨物存進了碼頭新建的倉庫里。
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