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    源自太湖的黃浦江是后世全國人民熟知的地標河流。形狀猶如一抹勾玉的黃浦江，，將上海分成了浦西和浦東，在市中心接納了吳淞江蘇州河）后，最終在吳淞口注入長江。

    實際上在明代之前，現在的黃浦江航道里奔流得卻是吳淞江水。

    后來在明初時，由于吳淞江航道淤積，連年發水侵民，于是當時的戶部尚書夏原吉便疏浚大黃浦，匯合吳淞江，通范家浜航道至吳淞口，使得原本橫流出海的黃浦江變成了后世的勾玉形態，故有“黃浦奪淞”之說。

    在這個過程中，原本的干流吳淞江一夜間變成了黃浦江的支流，而吳淞江流經上海市那一段叫做蘇州河的，就從后世著名的陸家嘴對面，匯入了黃浦江。

    實際上在清末之前，吳淞江上海段的正式名稱是不叫蘇州河的——由于當時要和洋人簽訂租界協議，為了劃界方便，條約上便有了蘇州河這個正式名稱。

    時光荏苒，滄海桑田，從明初疏浚黃浦江河道以來，不知不覺兩百六十多年過去了。

    這期間包括蘇州河在內的黃浦江流域，雖說不時能得到官府疏浚和修繕，但是封建王朝末期的癱瘓癥狀依舊是免不了的。

    在明末，黃浦江主航道雖說依舊能通航大船，但是包括蘇州河在內的各處支流已經淤塞相當嚴重。這種情況再配合上小冰河時期的反季節暴雨，使得整個長三角下游地區澇災頻發，農業生產遭到大面積毀壞。

    1629年11月18日，熊道接到電報后的第三天。

    一艘渡船從古老的浦東楊家渡碼頭出發，直線渡過黃浦江后，停在了上海縣城大東門外的碼頭上。

    明代的上海縣城就坐落在黃浦江畔，和對岸的陸家嘴斜斜相望，是整個長三角平原最為富庶奢靡的縣治所在。

    不說縣城四邊關廂那擁擠的商鋪，繁華的街道，林立的碼頭，單說縣城內部，那也是往來無白丁，遍地皆豪奴的架勢——明代的上海縣城，是珠三角地區豪門分布密度最高的一塊區域。

    小小一塊縣城及其周邊關廂地帶，匯聚了大量縉紳大戶，是當之無愧的反動士大夫大本營。說此處遍地豪奴絕無夸張，“中人之戶，動輒破家”，在這處扔塊磚都能砸到縉紳豪奴的地方，普通人家當真是活得不易。

    渡船靠岸后，很快一群各色乘客就從船上走了下來。

    走在最后的，是主仆兩人。打頭的中年人身穿灰鼠皮袍子，身形寬胖，一張圓臉上仿佛時刻露著職業性笑容，正是在嘉定一帶有名的中介杜牙人。

    杜牙人出了碼頭后，很快就在街邊那一排等活的出租車轎子那里挑了一頂綠呢暖轎鉆了進去，然后四個轎夫便勤力抬著客人往南邊行去。

    從縣城東門往南行，左手是密密麻麻沿江停靠的船只，右手是接踵的商鋪和大片屋宅。單單是城外關廂，繁華便已超過了明朝絕大部分縣城內部。暖轎所到之處行人如織，輻楱交股，大明享國二百多年的太平，在上海縣這里一覽無遺。

    轎子一路不停，從大東門一直來到南門，再繼續往前直到過了商業區后，前方漸漸出現了一片豪宅大院。
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