第483節(jié) 回航-《旅明》
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就在梅撫西收到命令的同時(shí),一支船隊(duì)停在了大沽口外。重新編組完隊(duì)形后,船隊(duì)開始緩緩沿著海河上溯,一路上避過了被浮標(biāo)標(biāo)識出來的明暗礁沙,往幾十里外的大直沽駛?cè)ァ?
擁有軍用無線電報(bào)的穿越眾,自然不會告訴本地人船隊(duì)到了。然而在利益面前,土著商人團(tuán)體早就有了對策。
老爺們在海河口安排了快馬和望哨,船隊(duì)到來的第一時(shí)間,繁華的大直沽商埠就忙亂起來。
無數(shù)人站在碼頭上翹首以盼,小孩子跟在岸邊亂跑,消息正在以閃電般的速度擴(kuò)散。周邊地區(qū)的商人們會在接下幾天內(nèi)趕來,像螞蟻般將遠(yuǎn)方的運(yùn)來的海貨分食一空。
往年每逢夏秋季,也會有乘著南風(fēng)絡(luò)繹不絕來到天津的南船隊(duì),所以本地人對船隊(duì)并不陌生。
土著之所以對來自夷州的船隊(duì)如此興奮,除了無視風(fēng)向反季節(jié)的緣故外,利益才是最大的原動(dòng)力。
普通明船上拉的貨物,無非是一些江南土產(chǎn),價(jià)值最高的是各種絲貨,此外還有很多日用品和糧食。
而夷州船倉里裝的,可是煤油燈、煤油、玻璃鏡、荔枝罐頭、暖瓶、馬口鐵、車輪軸承,制磚機(jī)這些高價(jià)值商品。
這就相當(dāng)于把財(cái)富濃縮了起來,看似只是一支十船隊(duì),但是商品總價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了幾十艘沙船組成的傳統(tǒng)商隊(duì)。
夷州貨不但價(jià)值高,而且從不愁銷路,無論運(yùn)去哪里都會被一掃而空,永遠(yuǎn)缺貨。這也是商人們趨之若鶩的原動(dòng)力:每一支夷州船隊(duì)的到埠,都能催生一批富人,都能令各地商人大賺一筆。
所以當(dāng)船隊(duì)上溯到大直沽后,河兩岸已經(jīng)是人頭攢動(dòng),碼頭上聚滿了接站的商人,就等著財(cái)富靠岸了。
這一次到達(dá)天津的船隊(duì),依舊是由同款的800噸新閘船組成。不過隨著時(shí)間的推移,船廠陸續(xù)有新船下水,所以這次船隊(duì)的數(shù)量增加,達(dá)到了十二艘。
總量超過5000噸的貨物,在眾多土著勞工日夜不停的卸載下,沒用兩天就全部分流到了各地豪商的倉庫里。
明代的京津地區(qū),資本是流通的。5000噸貨物看上去很多,但是在京城資本的支持下,依舊被土著全數(shù)買入,沒有發(fā)生滯銷情況。
由此產(chǎn)生的直接后果,則是巨量的貨款。不過來自后世的穿越眾是肯定不會將銀子埋入地窖的。這些貨款會就地使用,重新參與到經(jīng)濟(jì)循環(huán)中去。
和之前一樣,貨款中最大的支出項(xiàng)始終是人。
眼下臺灣和大明的關(guān)系,說白了就是殖民地和宗主國的關(guān)系。當(dāng)然,這僅指經(jīng)濟(jì)方面穿越眾輸出工業(yè)品,大明提供市場,原材料和人口。
在這個(gè)過程中,大明有產(chǎn)生巨量貿(mào)易逆差。不過在這一點(diǎn)上,大明是不愁支付的,因?yàn)橛薪鯚o限的貨幣:人。
船隊(duì)運(yùn)來如此多的貨物,到頭來大部分收益都被換成了人。
養(yǎng)一個(gè)人是很貴的。
收集流民看似不要錢,但是穿越眾要花大錢在天津本地購買糧食和衣料。
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