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    就在梅撫西收到命令的同時，一支船隊停在了大沽口外。重新編組完隊形后，船隊開始緩緩沿著海河上溯，一路上避過了被浮標(biāo)標(biāo)識出來的明暗礁沙，往幾十里外的大直沽駛?cè)ァ?

    擁有軍用無線電報的穿越眾，自然不會告訴本地人船隊到了。然而在利益面前，土著商人團(tuán)體早就有了對策。

    老爺們在海河口安排了快馬和望哨，船隊到來的第一時間，繁華的大直沽商埠就忙亂起來。

    無數(shù)人站在碼頭上翹首以盼，小孩子跟在岸邊亂跑，消息正在以閃電般的速度擴(kuò)散。周邊地區(qū)的商人們會在接下幾天內(nèi)趕來，像螞蟻般將遠(yuǎn)方的運來的海貨分食一空。

    往年每逢夏秋季，也會有乘著南風(fēng)絡(luò)繹不絕來到天津的南船隊，所以本地人對船隊并不陌生。

    土著之所以對來自夷州的船隊如此興奮，除了無視風(fēng)向反季節(jié)的緣故外，利益才是最大的原動力。

    普通明船上拉的貨物，無非是一些江南土產(chǎn)，價值最高的是各種絲貨，此外還有很多日用品和糧食。

    而夷州船倉里裝的，可是煤油燈、煤油、玻璃鏡、荔枝罐頭、暖瓶、馬口鐵、車輪軸承，制磚機這些高價值商品。

    這就相當(dāng)于把財富濃縮了起來，看似只是一支十船隊，但是商品總價遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了幾十艘沙船組成的傳統(tǒng)商隊。

    夷州貨不但價值高，而且從不愁銷路，無論運去哪里都會被一掃而空，永遠(yuǎn)缺貨。這也是商人們趨之若鶩的原動力：每一支夷州船隊的到埠，都能催生一批富人，都能令各地商人大賺一筆。

    所以當(dāng)船隊上溯到大直沽后，河兩岸已經(jīng)是人頭攢動，碼頭上聚滿了接站的商人，就等著財富靠岸了。

    這一次到達(dá)天津的船隊，依舊是由同款的800噸新閘船組成。不過隨著時間的推移，船廠陸續(xù)有新船下水，所以這次船隊的數(shù)量增加，達(dá)到了十二艘。

    總量超過5000噸的貨物，在眾多土著勞工日夜不停的卸載下，沒用兩天就全部分流到了各地豪商的倉庫里。

    明代的京津地區(qū)，資本是流通的。5000噸貨物看上去很多，但是在京城資本的支持下，依舊被土著全數(shù)買入，沒有發(fā)生滯銷情況。

    由此產(chǎn)生的直接后果，則是巨量的貨款。不過來自后世的穿越眾是肯定不會將銀子埋入地窖的。這些貨款會就地使用，重新參與到經(jīng)濟(jì)循環(huán)中去。

    和之前一樣，貨款中最大的支出項始終是人。

    眼下臺灣和大明的關(guān)系，說白了就是殖民地和宗主國的關(guān)系。當(dāng)然，這僅指經(jīng)濟(jì)方面穿越眾輸出工業(yè)品，大明提供市場，原材料和人口。

    在這個過程中，大明有產(chǎn)生巨量貿(mào)易逆差。不過在這一點上，大明是不愁支付的，因為有近乎無限的貨幣：人。

    船隊運來如此多的貨物，到頭來大部分收益都被換成了人。

    養(yǎng)一個人是很貴的。

    收集流民看似不要錢，但是穿越眾要花大錢在天津本地購買糧食和衣料。
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