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    入夜，月落烏啼，江楓漁火，夜半客船銜尾而行。

    不同于往日零散的漁船。這幾年間，古老的江南水鄉，悄然間出現了長龍般的夜航船隊。

    打頭的領航船,    桅桿上懸掛著兩道旗號。

    左豎旗曰：“江南客運總站”。

    右豎旗曰：“杭州公交總公司”。

    方頭方腦的平底客船，毫無疑問是穿越人士的手筆。這一款由上海內河造船廠建造的通運型客船，船舷上有拼音和中文組合起來的舷號：“hk-038”。

    杭州客運38號船。

    月暗星稀的余杭塘河上，038號正引領著身后一長串各式民船，靜悄悄往東航行著。在038的船頭，一道由大型煤油燈和玻璃反光半球組成的夜航燈柱，撕破了夜空,    照亮了前方的河面。

    這道明亮的燈柱,    并不是塘河上唯一的夜間光線來源。

    江南客運總站這些年來不光是吸納流民,    疏通水道，清繳盜匪。現如今，杭州通往上海的主干河道，每隔一段距離，岸邊都會有一處小型的河道照明點。

    接力式的“陸地燈塔”，給夜航船隊提供了精準的定位服務，令夜間行船的安全性和速度都大大增加。項目間接地推動了三角洲地區人員物資的流轉速度。

    類似于這種帶有后世思維的公共服務項目，這些年來，不斷出現在了江南土地上。

    土著們一開始自然是迷惑不解的......“此等白燒銀子的營生，能做得幾日？”

    然而隨著時間推移，當初的疑問早就煙消云散了。土著雖然理解不了社會公益項目是怎樣參與經濟循環的，但這并不妨礙大家“無縫白嫖”。

    于是,    就有了每天正午12點的杭州-上海客貨船隊。公交公司的班船其實只發一艘，但土著船只現在都習慣跟在后邊“蹭路”了。

    這一類大型公益項目,    其所帶來的收益，明面上并不起眼。但潛移默化間,    就會影響到大眾對于某件事，某個人,    乃至某個勢力的看法。日積月累水滴石穿，滲透到位了，工作也就好做了。

    當然了，幾千年前就建立起大一統帝國的的土著精英，怎么能看不出這些大項目背后所帶來的民心向背？

    然而這沒有卵用...巨大的實力差距，導致精英階層看在眼中卻無力阻止。溫水煮青蛙式的焦慮，在某些群體中，早已是經年話題了。

    這里面當然也包括了縉紳預備役吳法正同志。

    明亮的煤油燈光下，吳法正用猷勁的筆鋒在白紙上落下最后一筆，輕吁一口氣。

    接下來，他拿起桌上的銅筆帽收了筆鋒，然后習慣性地用指頭敲擊著桌面，開始檢查起剛寫的文字。

    文章的內容比較雜，其中大多是吳法正一路行來的所見所聞，期間還穿插了一些他個人的見解和思考。

    說白了，就是吳法正的日記。

    而他這年許日子下來，每天一篇文章，已經積攢了不少文稿。吳法正打算將來有朝一日回鄉,    將文稿整理后,    找機會付梓出版...書名他都已經寫在硬殼封面上了：《南域游記》。

    仔細檢查一遍文章,    吳法正鄭重收起書稿。接下來，他擰開一個精巧的銀杯蓋，喝了一口玻璃旅行杯中的龍井茶水。

    擰上蓋子，吳法正再次端詳了一番手中的“旅行杯”。他非常喜歡這個透明的水杯，尤其是杯蓋內環的“螺紋”，擰上去后嚴絲合縫，滴水不漏，極盡機巧。
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