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    在透明軌道上飛馳的過山車就像脫離了韁繩束縛的金龍，更加肆意地翱翔，一會兒側旋上升，或者又來一個翻轉俯沖，甚至還會像一條已經吃了幾十個像素食物的貪吃蛇，繞著自己的身體反復翻滾旋轉。

    蘇朗讓許正松推著他，繞著這架過山車慢慢轉圈，一邊仔細觀察著透明軌道。

    這才發現，透明軌道使用的材料，只有在某一個特定角度才能被看見，而這個角度也不大，稍微離開兩三米，就又看不見軌道了。

    而展現在蘇朗面前的透明軌道，一眼望去，復雜無比。

    要是把蘇朗換成一名經驗豐富的資深過山車設計師，他一定能認出透明軌道上花樣繁多的設計元素：套鎖螺絲鉆翻滾、錘子頭轉彎、眼鏡蛇式大回環……

    為了保證過山車設施周邊游客的安全，透明軌道的延伸范圍有限，全部局限在底部欄桿保護起來的范圍以內，高度也不超過藍色軌道部分大回環的最高點。

    當然啦，透明軌道也不可能設計得太高，畢竟這輛過山車是在起點處通過動力加速啟動的，中途也沒有任何額外動力源，如果軌道太高，那車輛根本不可能順利到達終點。

    過山車在透明軌道上下翻騰，沒有站在那個特殊角度的圍觀群眾們看不見軌道走向，過山車在他們眼里簡直舞得眼花繚亂。

    足足翻騰了三分鐘，過山車的速度才終于降了下來。就好像那條桀驁不馴的金色巨龍，終究還是耗盡了體力，這才不情不愿地回到了入口處的車站軌道上。

    過山車回到了車站，停了下來。圍觀的員工們和建筑工地上的兩位工人，都異常地安靜。

    ……還能說什么，還特么能說什么？

    除了一個字：服！

    即使只是站在一旁觀看過山車空轉，圍觀的眾人也一直緊張著。等到過山車停下來，都像自己親自坐了一趟如此驚心動魄的過山車一般，仿佛被抽走了一絲魂兒。

    “那個……我們……還能上去坐坐不？”兩名建筑工人不知何時，又重新回到了靠近過山車的地方。

    被打臉雖然可恥，但開心啊。

    蘇朗也不多廢話，對兩人點點頭。許正松也想上去轉一圈，而竇萬依舊以“一會兒劇組就要來了，我得保持良好的接待狀態”為理由，拒絕了許正松的邀請。

    換成蘇朗，他也會替竇萬拒絕掉，畢竟過山車這么刺激，要是把竇萬好不容易幾個月都沒復發過的驚厥的毛病再刺激出來，那可就得不償失了。

    在游客坐上座位后，過山車也會像海盜船和旋轉木馬的特定模式那樣，自動發起對游客心肺功能以及驚險場面接受能力的測試。相應能力不足者，自然得灰溜溜離開。

    上一把過山車空轉測試時，蘇朗開啟了正面就坐模式，這一局就換成反向就坐瞧瞧。

    許正松和兩位建筑工人挑了各自喜歡的座位坐了上去。這架過山車的安全裝置除了常見的壓腿和壓肩，在頸部也設置了固定裝置。光是從這額外的保護措施，就能想象游客們坐在過山車上會經歷多么劇烈的運動。
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