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    “其實(shí)也不是沒(méi)事做，比如給我們帶個(gè)飯，倒杯水、揉揉肩、捏捏腿……”

    “你給我去死！”

    葉欣然粉拳朝著陳諾就錘了下去。

    但這在旁人眼中，倒像是打情罵俏了。

    “好了，都別鬧了。”

    趙元教授無(wú)奈的搖了搖頭，年輕人的交流他是搞不懂的。

    “聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單，但要經(jīng)歷解題、論文、建模、編程等，解題是最重要的，若是題都解不開(kāi)，后面的都無(wú)從談起，因此今天我們先講幾道案例。”

    趙元教授一邊說(shuō)，一邊打開(kāi)ppt。

    “公交車(chē)輛調(diào)度問(wèn)題的數(shù)學(xué)模型。”

    已知一條既定的公交線路，共有14站，下線站數(shù)13站，運(yùn)行時(shí)速20公里，滿載100人，正常候客時(shí)間不得超過(guò)10分鐘，早晚高峰不得超過(guò)5分鐘，但為了兼顧社會(huì)效益和公交公司利益，公交公司提出滿載率控制在50%-120%之間；

    請(qǐng)結(jié)合以上信息，確定一個(gè)便于操作模型，得出的線路需要多少輛車(chē)輛運(yùn)行以及運(yùn)行時(shí)刻表。

    陳諾讀了一遍題，略微思索了一下。

    “假設(shè)早高峰為6：40-9：40，晚高峰為16：30-19：30，其余時(shí)間為正常時(shí)間……”

    “假設(shè)正常行車(chē)，每輛車(chē)都等足10分鐘……”

    “客車(chē)以20公里時(shí)速行駛，十分鐘行駛3.3公里……”

    ……

    “綜合上述，上行下行車(chē)輛各需22輛。”

    陳諾說(shuō)了十幾分鐘，得出了所需車(chē)輛的結(jié)論。

    趙元愣住了，葉欣然和其他幾位同學(xué)也都茫然了。

    陳諾前面說(shuō)的他們都能聽(tīng)懂，可說(shuō)著說(shuō)著，他們就把前面的忘記了，后面的自然就跟聽(tīng)天書(shū)一樣了。

    “教授，答案不對(duì)嗎？”

    等了幾秒鐘，沒(méi)有得到趙元的回應(yīng)，陳諾忍不住開(kāi)口了。

    “對(duì)，你講的很對(duì)。”

    如夢(mèng)驚醒的趙元看向陳諾，仿佛跟看怪物一樣，心算能力如此牛逼。

    這題難嗎？說(shuō)難也難，說(shuō)不難也不難。

    即便不用數(shù)學(xué)思維思維，只憑借邏輯推理，也能算出來(lái)，只是麻煩一些。

    “陳諾，你這是推理，若是有幾十條線路，這么干就要累死了。而且在競(jìng)賽中需要有計(jì)算過(guò)程，還有論文，你得建立模型才行。”

    陳諾也不說(shuō)話，起身朝著白板而去。
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