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    不過彈丸之地的仙女島在面對如此巨型的海嘯之時，如果不出意外，似乎只有毀滅一途。要是仙女島真的注定被毀滅了，那還有營救的必要嗎？

    在值班主任反應過來之后，管制員也意識到了問題的嚴重性。別說數百米的海嘯了，即便是十多米的海嘯對仙女島來說也是不可承受之重的。

    其實，以個人常識理解，就算海嘯傳播會有能量損耗，但怎么也不至于將一股數百米的海嘯損耗成十米不到的海嘯吧？

    五十多年前，臣延國曾遭受一次浪高十余米的大海嘯，造成了難以想像的災害，以此為對比的話，仙女島好像真的已經失去救援價值了。

    “主任......”管制員轉過頭，看了眼值班主任。

    值班主任低哼一聲：“讓你做什么就做什么，其他的事情不是你想的。”

    旋即，他向徐顯詢問意見：“星游6771，如果仙女島沒有機會了，你們怎么辦？原路返回嗎？燃油夠不夠？”

    “如果不進近的話，我們的燃油是可以堪堪返回瓊南島的。”徐顯望著風擋上還殘留著的火山灰污漬，由衷嘆息道：“我希望你們能夠盡快給我答案，給我決定的時間不多了。另外，可以的話，告訴我海嘯的行進速度......”

    “你想干什么？”值班主任本能地問道：“不過，如果你想要知道，我現在就可以告訴你，海嘯的行進速度是每小時三百公里......”

    駕駛艙中，徐顯低聲重復著每小時三百公里的速度，腦中在盤算著什么。然而，坐在他身邊的連山雪對徐顯的性子知根知底，不到最后一刻，徐顯是不會輕言放棄的。這種情況下，換作其他人，估摸著早就掉頭回去了，仙女島的命運已經注定了，無法改變了。

    然而，即便是到了這一刻，徐顯還在尋求最后一絲生機。他讓管制員去詢問海嘯到仙女島的預計浪高其實沒有什么意義，這種級別的巨型海嘯只要到達仙女島，仙女島就沒有任何生還的結果，唯一的生存之道反倒是在徐顯的后一個問題......海嘯的的行進速度是多少.......

    在徐顯問出這個問題的時候，連山雪就知道徐顯想要干什么，由于片刻后，她還是不得不提醒徐顯：“海嘯越往南，越接近深海，行進速度就會不斷增加，每小時三百公里的速度所計算下來的結果并不準確。”

    仙女島處在更南方，那里的水深遠比這邊要高，在深海處，海嘯難以維持過于夸張的浪高，但是這也意味著其能量損失很小，所縮小的浪高會轉化為更快的行進速度。

    面向仙女島的海嘯的速度只會越來越高，連山雪并非在信口胡謅。

    “那就空出更大的余度！”徐顯笑道：“假定其平均速度為每小時四百公里？還是......五百？應該不至于六百吧！”

    “徐顯，你要明白，即便我們保守地將海嘯的行進平均速度假定為每小時四百公里，那就意味著海嘯到達仙女島的時間為一個小時，而我們需要四十分鐘，你覺得我們能在二十分鐘內完成落地，登機和起飛？這還是最保守的計算方法，事實只會比這個更加緊迫。”連山雪無奈地搖頭：“你總是想要做一些不太可能成功的事情，這樣不太好！”

    這確實已經是一個非常保守的估計了。實際上，將海嘯的平均行進速度假定位每小時四百公里本身就是欠妥的。而且即便是正常航班里，二十分鐘的過站時間也是相當緊張的，更別說在仙女島上很可能沒有地面保障人員，其過站所需時間就要更長了，二十分鐘根本就不可能完成。

    這不是提醒，而是警告。

    “是不太好......”徐顯的右手指節叩擊在推力手柄上：“就做最后一次，真的是最后一次。如果我們再降低高度，這樣就可以使用更大的推力，若是以超音速巡航，說不得我們就能爭取來更多的時間。”

    此時此刻，徐顯他們預計半個多小時到達仙女島是建立在飛機小速度的前提下。如果d903sst開足馬力，甚至能將速度再提升一倍，徐顯有信心，在放開速度限制的情況下，到達仙女島的時間能壓縮到二十分鐘，這樣一來，過站時間就不會那么緊迫了。

    可是如果要增加推力，那就必須要下降到更低的高度，以便讓飛行環境處于一個火山灰濃度更低的條件下。不然，在大推力下，火山灰濃度稍微高一點兒就容易對大推力運行的發動機產生損害。想要加推力就必須下高度，這兩者是綁定在一起的。

    其實，二十分鐘對于他們來說并沒有連山雪說得那般毫無成功的可能性，畢竟雖然仙女島那邊地面保證很可能存在問題，但是這次航班是不用下客的，只需要上客。而且，很明顯的是，落地仙女島之后，他們一切以速度為主，大部分情況下都不用遵守運行規則。

    若是在平常情況下，飛機落地后滑行還要限速，還要停到相應的停機位。可是一會兒飛機落到仙女島后，徐顯可以大速度進位，而且就近停下飛機，甚至極端情況下，他們可以直接停在跑道上讓人員登機，然后往前滑到頭，一百八十度掉頭，直接起飛，效率杠杠的。

    連山雪之所以不情愿去仙女島，主要還是他們沒有試錯空間。但凡出了些問題，沒有在海嘯到來之前起飛，他們就得葬身大海了，命可是只有一條啊。同時，現在仙女島的情況十之七八就是亂糟糟的，出錯的概率太高了。連山雪可以保證自己工作范圍內的問題不出錯，可保證不了其他人，連山雪不愿意將自己的生死交在別人手上。

    “再降低高度？降低到多少，三百米？你還想要超音速巡航？我真的是......”連山雪都不知道該說什么好了，這徐顯簡直就是膽子越來越大了。不過這都是建立在此前六百米巡航高度沒有問題的前提上。

    說實在的，經過此前六百米的巡航時間，就連連山雪自己都覺著三百米巡航似乎也不是什么多么難以接受的事情。

    顯然，徐顯心意已決，他豎起一根手指，笑嘻嘻道：“最后一次，真的是最后一次了！剛才你也看到了，六百米風平浪靜的，三百米肯定也沒有問題的。”

    連山雪沉思良久，將氧氣面罩調節為正常位，在緊急位下百分之百的純氧呼吸起來讓她感覺胸口有些涼涼的，不舒服。

    約莫十秒后，連山雪還是無法抵擋徐顯的希冀目光，妥協于徐顯：“那就最后一次！在趕往仙女島的過程中，持續與管制員聯系，確認海嘯位置。要是落地時不能保證二十五分鐘以上的過站時間，那就不允許落地，你能答應我嗎？”

    二十五分鐘是連山雪可以接受的最短時間了，再短......連山雪無論如何都接受不了。

    “二十五分鐘？可以，可以！”徐顯盤算著時間應該趕得上，當然這一切前提都是建立在發動機沒有出現問題的前提下，依著連山雪的性子，但凡發動機出現一點兒問題，她都會毫不猶豫地阻止繼續前進。其實，就算是三百米的極限低高度，那里火山灰的濃度非常之低，可是依舊有一定的風險，發動機會吃不消。

    不過，讓徐顯感到驚訝的是，原本他一直以為向d903sst這樣的超音速飛機的發動機會非常嬌氣。然而，實際驗證下來，這臺發動機的皮實程度遠超徐顯的想像。

    雖說剛才在火山灰層飛行時基本保持著慢車推力，這會降低發動機的損傷，可是經過火山灰洗禮的發動機幾乎沒有一點兒異樣，由此可見其穩定性和可靠性。

    “前面追上那股海嘯，再下降高度到三百米......”徐顯搓著手，躍躍欲試：“追風逐浪，便在今日！”

    ......

    十分鐘后，瓊南管制員傳遞了地震局的消息，根據測算，預計海嘯到達仙女島時，浪高至少在二十米以上，這還是最保守的估計，以最大的能量損耗率來計算的，若是按照常規計算，浪高應該在三十米以上。

    當然了，二十米的浪高和三十米的浪高對仙女島這種孤立小島而言沒有任何區別，都是能直接將之毀滅的存在。

    至于檢測海嘯位置的事兒則是交給了海洋局，海洋局依靠南海區域布置的密集浮標就能確定海嘯的傳播位置，只是存在些許的延遲而已，問題不大。

    此前，飛機稍稍加速，越過了那股沖向仙女島的海嘯，而且由于海嘯已經傳播了一段距離，浪高越來越低，飛機最終可以不用二次進入火山灰層，近乎是貼著火山灰層的底部，通過了那股海嘯。

    一穿過海嘯，飛機便開始緩慢加速，將海嘯甩在后面，確認保持了安全距離后，飛機開始持續下降，一直下降到了高度三百米，之后保持高度，推力持續增加，隨之而來的是速度持續增加，在突破音速的階段飛機有著輕微的抖動，其余倒是沒有什么，最后速度一直增加到1.7馬赫。
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