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    還真直白，從被嫌棄的對象直接變成保護神一樣的存在，我都有些哭笑不得了。

    幾句閑談之后，行車還在繼續。

    其實不僅是我們，濃霧之下，周圍的車輛也都開始了減速，甚至減速程度比我們還要大，沒多久路上就看不到其他的車輛了。大晚上、濃霧下，我們這一隊大車跑在高速上，總覺得有些瘆的慌。

    再跑了沒多久，車隊終于進了隧道，而這時候，車內的氣氛也越來越沉悶。我們都知道，過了這段隧道以后，緊接著就是傳聞已久的“死亡五公里”了。

    而隨著大車越來越深入隧道，我的心跳也在原本的基礎上加快了幾分，同時也開始了微微的胸悶。感受著這種變化，我也是越來越緊張，不斷叮囑胡師傅慢一點，沖出隧道以后，車速已經驟降到了四十邁，甚至還不如普通的鄉間小路上跑得快。

    事實上，為了限制災禍的發生，“死亡五公里”的路段上對大車的速度限制就是在四十邁上，按照趙露露的話說，這段路上很多意外其實都是因為超速。

    管他是不是超速的緣故，反正我們車隊必須要慢速，盡可能安全的通過這段死亡公路。

    “死亡五公里”是依山而建，出了隧道以后就是連續長距離的下坡，而且坡度還很大，轉折很多，這種情況下速度快了的確不好控制。

    胡師傅也知道這段路的名聲，開起來格外認真，在慢速的基礎上不斷擺動方向盤調整方向，連續近三公里的距離，都沒有什么危險發生。

    這一路上，我也看到了路邊不少的標示牌，都是在記錄曾經在這里發生的禍事，以警示過往車輛。不過大晚上的看著這么多的標示牌，卻也有些陰森的感覺。

    這讓我不由自主的想到了網上流傳出的一則消息，我也忘了是哪段公路，路牌上竟然是貞子的的頭像。白天還好說，但是一到了夜里就感覺陰森的厲害，讓不少過往的司機都心驚膽戰，還以為見了鬼。

    不過，現在的情況，黑夜、大霧、標示牌以及早就下發的警示卡，合在一起，那氣氛還真的一點都不比網上的消息差。
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