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    這是一個堪比蜜月的假期。顧南亭一到,程瀟原本已經很高規格的食宿游玩標準又上升了一個高度不止，奢華超出想象。顧南亭更是帶她嘗遍了意大利、日本料理、海鮮大餐等全部美食。海邊、酒店，天堂島內的每個角落遍地都是他們相依相偎的身影。而他們這對亞洲的俊男靚女更是吸引了來自世界各地的游客。

    一對美國老夫婦都說：“祝你們新婚快樂。”

    程瀟玩笑道：“我們才剛剛認識啊。”

    老夫婦詫異的目光中,顧南亭說：“我會盡快向她求婚。”

    老夫婦才明白他們是未婚情侶,老夫人對程瀟夸獎顧南亭：“他是我見過的最帥的亞洲男人。”

    程瀟五官精致的面孔上有驕傲的神色,她說：“我的眼光一向不錯。”

    老先生則和顧南亭說：“程是個漂亮又熱情的姑娘，你很幸福。”

    顧南亭轉身看向和老夫人聊天的程瀟，眸底流露出溫柔之意,“我的運氣出乎意料地好。”

    和老夫人約好請他們夫婦吃晚餐,程瀟說：“幸好我們年薪都不低，否則可能會吃破產。”

    顧南亭寵愛地摸摸她發頂，“這樣就破產的話,我哪敢追你。”

    程瀟立即討好他,“那年終獎金大老板可要多賞點。”

    顧南亭一手摟住她，一手推了下墨鏡,“那就看你今晚的表現了。”

    程瀟在他大腿上掐了一把,“我是經濟獨立的新一代女性。”

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    美好的時光總是易逝，回國那天的航班上,見她還在回味馬代的美景,顧南亭承諾，“以后每年我都陪你休療養假。”

    程瀟也很期待和他同行，但是,“公司不差我一個飛行員，你身為總經理卻不是說走就能走。以后療養假我都單獨行動，讓你想我。”

    顧南亭無聲地笑,“像這次一樣,等我想到不行再萬里送身過來？”

    程瀟靠在他肩上,“可以啊，這樣的驚喜我自然來者不拒。”

    在顧南亭心里，程瀟才是時間和命運給他的驚喜。他心懷期待：如果能在錯位的時間里和程瀟白頭到老，他不再奢望回到正常的時間軌跡。因為一旦回去，意味著此時身為他女朋友的程瀟，還在因計較他那句“將就”而拒絕自己。

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    假期結束之后，程瀟首先參加了升機長的理論考試。憑她扎實的飛行知識功底，當然是萬無一失。接下來，她要進行五加一的模擬機飛行。

    所以謂五加一，就是練習五場，把所有的特殊情況都涉及到，飛個遍，比如單發失效、風切變、tcas警告等，然后進行一場檢查，檢查內容由檢查員隨機抽一項。在此過程中，程瀟將從右座換到左座，作為飛機的主操縱者。而只有模擬機檢查通過，程瀟才有資格進入真實航班檢查的環節。

    三年六次的復訓中，程瀟每次都要進行二加一的模擬機飛行，對于特情的處理是有所涉及的，但畢竟經歷有限，談不上經驗。所以這次的模擬機檢查中，她憑借的僅僅是在航校學習的知識、三年來作為副駕駛的飛行經驗，以及自己的反應和抗壓能力。

    在這次檢查中，除了程瀟自己，包括顧南亭在內，任何人都幫不了她。即便在此之前顧南亭能一路給她開綠燈，在她心理和體力能夠承受的極限下順利飛滿航時，升機長的訓練過程中，她只能靠自己。

    五場練習中，程瀟的表現幾乎無可挑剔，到了最后一場檢查，檢查員選擇的是tcas警告。所謂tcas，是指飛機防撞警告系統，系統中能顯示周圍活動的飛機的位置，并在有可能碰撞的情況下向飛行員發出警告。簡單來說，就是用以避免飛機在空中互相沖撞。

    正常情況下，每個航班，每架飛機都是遵循交通管制的指揮，在指定航線互不相擾地各自巡航，不會發生碰撞。但是，事情總有萬一，這樣的案例在航空史上不是沒有。

    2002年，兩架飛機在德國南部的烏柏林根上空發生空中接近，當時兩機都收到了tcas的警告，但因其中一架飛機未遵從tcas的指示，導致兩機在空中相撞造成重大死傷。所以，如果有航班錯聽了管制的指令，上升或下降了錯誤的高度，而管制又沒有及時發現，飛行員也沒能在一定時間內有做出正確反應，是有可能造成飛機相撞的。

    tcas警告是非常危險的情況。因為當飛機收到tcas警告時，根據兩架飛機相對每小時1000公里的速度，飛行員通常只有25－40秒的時間采取措施，如果飛行員反應不及時或反應錯誤，兩架飛機有所沖突，會造成不可挽回的重大空難。

    檢查飛行中，程瀟根據指令在虛擬的8900米的高度巡航，正常情況下，同高度，同一條航線上，對向是不會再有飛機的。

    但是，原本正常巡航的她的飛機突然發出語音報警：“traffic，traffic！”與此同時，儀表盤上表示其他飛機的符號改變了形狀和顏色。

    這是飛機在向機組發出警告，警告程瀟有危險接近。

    程瀟瞬間反應過來接收到了tcas警告。遭遇這種情況，也是有檢查單的。但這是個記憶項目，一旦發生是來不及翻檢查單的，而是需要飛行員快速做出反應。
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