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    唐飛開心的一笑，“老謝，這僅僅只是開始，國家采購的第一批動車組，一部分用于新建成的新安快速鐵路專線運(yùn)行，還有一部分用于京城至長州市這條南北鐵路大動脈的載客運(yùn)營。”

    僅僅只是第一批。

    也就是說，這批動車組采購?fù)瓿芍螅瑖視鶕?jù)實(shí)際情況再進(jìn)行采購，將來的采購總數(shù)可以是上百列，甚至是數(shù)百列之多。

    謝振華更加振奮起來。

    唐飛繼續(xù)道：“嚴(yán)部長也透露了，國家需要160公里等級的動車組，主要用于普通鐵路干線的運(yùn)營，另外，第一條高鐵馬上開工建設(shè)，將來需要大量的300公里等級的動車組。”

    謝振華驚喜萬分的道：“這豈不是說，動車組未來的市場非常巨大。”

    “當(dāng)然。”唐飛肯定的道：“我們是一個有十幾億人口的大國，幅員遼闊，需要大量的動車組，其實(shí)我們九洲工業(yè)集團(tuán)早就開始160公里等級動車組的研制，不久之后，我們將開始這一等級動車組的試制。”

    什么！

    謝振華反應(yīng)過來之后大聲的道：“老弟，你給我的驚喜是一個緊接著一個，連160公里等級的動車組你們都已經(jīng)開始研制了，太厲害了！”

    兩人在電話之中起碼聊了十幾分鐘，最后謝振華才意猶未盡的結(jié)束了這次通話，不用想，他會馬上召開紅星廠的辦公會，將這一系列的好消息分享給大家。

    接完這個電話之后，唐飛面帶微笑的坐在自己的老板椅上面，想了想道，對，先通過系統(tǒng)將160公里的動車組研發(fā)出來再說。

    說干就干。

    唐飛先是拿出筆和紙，憑借自己腦海之中的記憶將160公里動車組的相關(guān)參數(shù)和技術(shù)要求寫下來，等一下用得著。

    寫完這些東西，大致檢查一遍無誤，唐飛打開了自己的“神級工業(yè)主”系統(tǒng)，進(jìn)入研發(fā)界面，準(zhǔn)備通過系統(tǒng)研發(fā)這一款動車組。

    作為重生人士，唐飛對華夏未來的動車技術(shù)發(fā)展可謂清清楚楚，也清楚的知道未來幾款處于世界領(lǐng)先水平的明星車型，其中就有160公里動力集中型動車組。

    這一次，唐飛就準(zhǔn)備參考這一款車，讓系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)。

    動車組根據(jù)動力的分布情況，有動力分散型和動力集中型，各有各的技術(shù)優(yōu)勢，JF200A型動車組就是動力分散型。

    動力分散式是指動力裝置是分散安裝在幾個車廂的，由駕駛員通過駕駛室的電腦控制。優(yōu)點(diǎn)：動力分散安裝列車啟動快，坡道啟動更容易；缺點(diǎn)：動力裝置分散在各車廂，容易發(fā)生故障，且一旦發(fā)生故障檢修困難大，故其維護(hù)費(fèi)用也相應(yīng)增加。

    動力集中式是指動力裝置集中安裝在列車的兩端。優(yōu)點(diǎn)：動力裝置集中，發(fā)生故障時便于檢修；缺點(diǎn)：由于動力集中安裝，所以動力裝置對整車的控制能力差，會出現(xiàn)啟動慢及坡道起步困難的現(xiàn)象。

    因?yàn)楦饔懈鞯膬?yōu)點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢，在世界范圍內(nèi)，既有動力集中型動車組，也有動力分散型動車組。

    這次設(shè)計(jì)研發(fā)的160公里等級動車組就是動力集中型，它也是短編組動車，一般6節(jié)或8節(jié)編組，最多10節(jié)編組。

    這樣的短編組動車采用動力集中型技術(shù)優(yōu)勢更加明顯。

    唐飛開始在系統(tǒng)的研發(fā)界面上輸入一系列的參數(shù)和技術(shù)要求，輸入完成之后，檢查一遍沒有發(fā)現(xiàn)什么不妥，唐飛啟動了系統(tǒng)的研發(fā)功能。
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