第613章 動力集中型-《神級工業(yè)主》
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唐飛開心的一笑,“老謝,這僅僅只是開始,國家采購的第一批動車組,一部分用于新建成的新安快速鐵路專線運(yùn)行,還有一部分用于京城至長州市這條南北鐵路大動脈的載客運(yùn)營。”
僅僅只是第一批。
也就是說,這批動車組采購?fù)瓿芍螅瑖視鶕?jù)實(shí)際情況再進(jìn)行采購,將來的采購總數(shù)可以是上百列,甚至是數(shù)百列之多。
謝振華更加振奮起來。
唐飛繼續(xù)道:“嚴(yán)部長也透露了,國家需要160公里等級的動車組,主要用于普通鐵路干線的運(yùn)營,另外,第一條高鐵馬上開工建設(shè),將來需要大量的300公里等級的動車組。”
謝振華驚喜萬分的道:“這豈不是說,動車組未來的市場非常巨大。”
“當(dāng)然。”唐飛肯定的道:“我們是一個有十幾億人口的大國,幅員遼闊,需要大量的動車組,其實(shí)我們九洲工業(yè)集團(tuán)早就開始160公里等級動車組的研制,不久之后,我們將開始這一等級動車組的試制。”
什么!
謝振華反應(yīng)過來之后大聲的道:“老弟,你給我的驚喜是一個緊接著一個,連160公里等級的動車組你們都已經(jīng)開始研制了,太厲害了!”
兩人在電話之中起碼聊了十幾分鐘,最后謝振華才意猶未盡的結(jié)束了這次通話,不用想,他會馬上召開紅星廠的辦公會,將這一系列的好消息分享給大家。
接完這個電話之后,唐飛面帶微笑的坐在自己的老板椅上面,想了想道,對,先通過系統(tǒng)將160公里的動車組研發(fā)出來再說。
說干就干。
唐飛先是拿出筆和紙,憑借自己腦海之中的記憶將160公里動車組的相關(guān)參數(shù)和技術(shù)要求寫下來,等一下用得著。
寫完這些東西,大致檢查一遍無誤,唐飛打開了自己的“神級工業(yè)主”系統(tǒng),進(jìn)入研發(fā)界面,準(zhǔn)備通過系統(tǒng)研發(fā)這一款動車組。
作為重生人士,唐飛對華夏未來的動車技術(shù)發(fā)展可謂清清楚楚,也清楚的知道未來幾款處于世界領(lǐng)先水平的明星車型,其中就有160公里動力集中型動車組。
這一次,唐飛就準(zhǔn)備參考這一款車,讓系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)。
動車組根據(jù)動力的分布情況,有動力分散型和動力集中型,各有各的技術(shù)優(yōu)勢,JF200A型動車組就是動力分散型。
動力分散式是指動力裝置是分散安裝在幾個車廂的,由駕駛員通過駕駛室的電腦控制。優(yōu)點(diǎn):動力分散安裝列車啟動快,坡道啟動更容易;缺點(diǎn):動力裝置分散在各車廂,容易發(fā)生故障,且一旦發(fā)生故障檢修困難大,故其維護(hù)費(fèi)用也相應(yīng)增加。
動力集中式是指動力裝置集中安裝在列車的兩端。優(yōu)點(diǎn):動力裝置集中,發(fā)生故障時便于檢修;缺點(diǎn):由于動力集中安裝,所以動力裝置對整車的控制能力差,會出現(xiàn)啟動慢及坡道起步困難的現(xiàn)象。
因?yàn)楦饔懈鞯膬?yōu)點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢,在世界范圍內(nèi),既有動力集中型動車組,也有動力分散型動車組。
這次設(shè)計(jì)研發(fā)的160公里等級動車組就是動力集中型,它也是短編組動車,一般6節(jié)或8節(jié)編組,最多10節(jié)編組。
這樣的短編組動車采用動力集中型技術(shù)優(yōu)勢更加明顯。
唐飛開始在系統(tǒng)的研發(fā)界面上輸入一系列的參數(shù)和技術(shù)要求,輸入完成之后,檢查一遍沒有發(fā)現(xiàn)什么不妥,唐飛啟動了系統(tǒng)的研發(fā)功能。
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