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    前兩天還和丁亮在電話之中聊起這份中長期鐵路網(wǎng)建設規(guī)劃呢，唐飛早就期待已久，當然想看一看這份規(guī)劃的具體內(nèi)容。

    “嚴部長，我現(xiàn)在就能看到這份規(guī)劃嗎？”唐飛的語氣之中透著驚喜。

    嚴時華朗聲的道：“這份規(guī)劃將來會對外正式公布的，先給你們看一看當然可以，我這就吩咐下面的人發(fā)一份到九洲工業(yè)集團的電子郵箱中。”

    “好啊。”唐飛道：“我現(xiàn)在就想看一看。”

    接完這個電話之中，唐飛心中想了起來，如果歷史沒有發(fā)生太大的偏差的話，國家未來會加大鐵路建設的投入，不但繼續(xù)修建普通鐵路，繼續(xù)完善現(xiàn)有的鐵路網(wǎng)，也會加大高鐵的修建。

    未來幾年，高鐵修建加速，漸漸的在國內(nèi)初步形成幾大主要高鐵干線，再過十余年的時間，高鐵網(wǎng)絡初步建成。

    未來的高鐵市場十分的巨大，在這一領域大有可為。唐飛心中想道，不管是現(xiàn)在的JF200A型動車組，還是正在試制的JF160A型動車組，以及將來的300公里等級動車組，它們的需求量都將很大。

    正在想著這些，辦公室門外響起了敲門聲，王海龍親自拿著剛收到的《中長期鐵路網(wǎng)建設規(guī)劃》走了進來，高興的道：“老板，這是剛剛從京城發(fā)過來的，您看一看。”

    唐飛正在等這份東西，沒有想到嚴部長的效率這么高，這么快就將東西發(fā)了過來。從王海龍手中接過這份建設規(guī)劃，唐飛馬上興致勃勃的看了起來。

    王海龍在旁邊安靜而耐心的等待著。

    大約十幾分鐘之后，唐飛翻看完這份規(guī)劃，然后將它給了王海龍道：“你也看一看，這是我們國內(nèi)中、長期的鐵路網(wǎng)建設規(guī)劃。”

    王海龍來之前大致翻看過一遍，接過這份規(guī)劃他又快速的翻看起來，一邊翻看一邊欣喜的道：“老板，這對我們來說，特別是對九方地鐵公司來說是一大福音啊。”

    唐飛點一點頭道：“從這份建設規(guī)劃可以看出來，國家未來對鐵路網(wǎng)建設的投資力度非常大，尤其是高鐵的建設。”

    “未來的幾年內(nèi)，多條高鐵干線將開工修建，未來十年內(nèi)高鐵網(wǎng)絡將初具規(guī)模，總里程將達到2萬公里的規(guī)模，快速鐵路達到4萬公里的規(guī)模…….”

    結(jié)合剛才這份中長期鐵路網(wǎng)建設規(guī)劃，再憑借自己腦海之中的一些記憶，唐飛侃侃而談，說著未來高鐵和快速鐵路的發(fā)展建設情況。

    鐵路有普通鐵路，快速鐵路，高速鐵路之分。

    高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。

    高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規(guī)定。國家鐵路局將華夏高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。

    像新安鐵路快速專線，設計時速200公里，它還不能算是真正意義的高鐵，只能算是快速鐵路。

    在華夏國內(nèi)，從速度方面為鐵路分三個等級，它們是高速鐵路（250-380）、快速鐵路（160-250）、普速鐵路（80-160）三級。

    這份建設規(guī)劃之中明確指出，未來十年高速鐵路的總里程將達到2萬公里，快速鐵路的總里程將達到4萬公里，也特別列出了幾條即將開工建設的高鐵線路。

    王海龍有一點動容的道：“老板，萬萬沒有想到國家在鐵路建設方面的決心這么大，2萬公里的高手鐵路，我敢肯定，再過十年我們是世界上高鐵里程最長的一個國家。”

    唐飛點一點頭。
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