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    馬建偉前兩天去了一趟歐洲，準(zhǔn)確的說是受西門子車輛集團的邀請，他去了西門子車輛集團的歐洲工廠。

    他剛剛回來。

    從歐洲直飛深海市，下飛機之后立馬趕到了國際金融大廈，入住酒店的事宜已經(jīng)交給他的助手，他自己一個人敲門進了唐飛的辦公室。

    “老馬，快進來坐?！?

    看到敲門進來的馬建偉，唐飛馬上熱情的招呼，看得出來，唐飛心情不錯，顯得很高興。

    馬建偉高高興興的走進了唐飛的辦公室，先和王海龍打了招呼，然后自己動手泡了一杯熱茶在沙發(fā)上坐了下來。

    他開始向唐飛匯報他的這次歐洲之行。

    “老板，我們在歐洲呆了兩天，格魯?shù)戏浅５目蜌?，不但帶我們參觀了他們的總部，還特地去參觀了他們的歐洲工廠，看了他們地鐵機車的生產(chǎn)制造……”

    唐飛和王海龍認真的聽著。

    西門子車輛集團的歐洲工廠曾經(jīng)是世界上最大的地鐵車輛制造基地，規(guī)模很大，不過現(xiàn)在主要為九洲地鐵公司代工生產(chǎn)。

    不僅生產(chǎn)制造倫敦地鐵項目的地鐵機車，也生產(chǎn)制造舊金山地鐵項目的地鐵機車。

    值得一提的是，倫敦地鐵項目一共280列地鐵機車從去年開始生產(chǎn)制造，到現(xiàn)在已經(jīng)一年多的時間，生產(chǎn)制造數(shù)量已經(jīng)接近200列，預(yù)計到明年上半年就能全部生產(chǎn)制造完成。

    舊金山地鐵項目需要的地鐵機車也在那里生產(chǎn)制造，馬建偉的這次歐洲之行主要就是為舊金山地鐵項目而去的。

    第一列舊金山地鐵項目的地鐵機車已經(jīng)在那里被成功的生產(chǎn)制造出來，昨天舉行了盛大的交車儀式，舊金山方面也派人參加了這次交車儀式。

    這一列車交付之后，將從那里直接運往舊金山，一切事宜都基本不用九洲地鐵公司操心。

    為了進一步增加自己的影響力，西門子車輛集團邀請了很多媒體共同見證這一列車的交付。

    從今天開始，歐洲好幾家大型媒體都開始紛紛報道這件事情，由九洲地鐵公司設(shè)計研發(fā)的這種地鐵機車的彩色圖片也廣泛的出現(xiàn)在歐洲的一些報紙或網(wǎng)站上面……

    馬建偉匯報得很詳細。

    用了三、四十分鐘的時間，他不但向唐飛和王海龍匯報了西門子車輛集團歐洲工廠的情況，也匯報了舊金山地鐵項目首列地鐵機車的交付盛況。

    “老板，這個項目的第一列地鐵已經(jīng)正式交付，格魯?shù)嫌H口告訴我，他們的生產(chǎn)制造會漸漸加速，接下來每月能生產(chǎn)制造10列以上的這種地鐵機車。”

    “嗯，不錯，他們的生產(chǎn)速度也算是比較快。”唐飛滿意的道。

    坐在旁邊的王海龍道：“他們的工廠曾經(jīng)是世界上最大的專業(yè)化地鐵機車生產(chǎn)制造基地，具有很強的生產(chǎn)制造實力，有這樣的一家工廠為我們代工生產(chǎn)，我看我們當(dāng)初的選擇沒有錯?！?

    馬建偉除了向唐飛匯報了這些之外，他也從歐洲帶回一個讓大家十分振奮的消息。

    “老板，我在歐洲的時候聽到一些消息，據(jù)說巴黎地鐵將推出換新計劃，估計將更換一百余列最老舊的地鐵機車……”

    聽到這樣的消息，唐飛的眼睛微微一亮。
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