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    陸榮華一抬手：“親兄弟明算賬，單獨成立一個獨立核算的公司，誰占多少不重要，我快退休了，老王也沒幾年。我不知道其他人怎么想，所以獨立核算，將來有什么事情可放桌面上講,    等我退休的時候，也算是為鐵路作貢獻的人。”

    “我來安排。我有經驗，我們原本就是想搞一個獨立核算的，因為這個公司肯定要在漂亮國上市的。”

    “行，你來安排。”

    鄔青道是九廠的組長，也是是財部的人,    陸榮華認為需要報備的話，鄔青道會去報備的。

    大方向談好，細節自然會有相關的人來研究。

    這事,    不是小事。

    無論是九廠，還是鐵老大，都需要謹慎的研究具體的細節與流程。

    陸榮華戲謔的說了一句：“小白。”

    “恩？”

    “加油，九廠努力發展，現在組還是有點少，目標是十八個大型組，六十四個小型組，再來上十個八個外組。”說完，陸榮華也跟著笑了。

    “啊，哈哈。”白昊陪著一起笑了。

    鄔青道聽這話，心中有譜。

    他知道，這是陸榮華在暗示,    咱們合作這一部分業務,    怎么也要配得上一個大組專門來管,    然后再有兩個小型組負責相應的具體業務處理。

    不說別的。

    四軸、五軸，就是一個大組在管理,    然后許多具體的工作有一個外組,    三個小型組去具體負責。

    咱們這事，未來不比四軸、五軸小。

    第二天，天山建設縱隊給安排大餐，烤駱駝。

    當然，也少不了把這里手搓汽車的卡羅謝爾比給叫上。

    用白昊的話說，世界一流豪車肯定是手搓的。

    生產線上組裝的，那沒資格叫豪車。

    車身，非承載式車身。靠著天山建設縱隊七級以上的鍛工用大錘砸出來的。

    這手藝，卡羅謝爾比已經說了一百多次好了。

    然后由佳士拿公司提供全套的設備，七級以上焊工完成車身。

    接下來呢。

    可以說，新車就鈑金過。

    因為葉子板掛上去之后，七級上的鈑金工才現修整呢，可以說，每輛車最終造出來，外殼絕對是不重復的。

    底盤組件、發動機、變速箱全是佳士拿提供的現成東西。

    內飾。
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