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    就在今晚。

    準確的說，是零點一過。

    發年貨。

    明州那邊，白昊也沒喝多少酒，就是今天心情不錯。

    夜里，已經零點了，還和龍霧峰一邊喝茶，一邊聊著天，討論著未來關于造船這事的規劃。

    在江南船廠的江邊碼頭上。

    一條貨船正在靠近碼頭。

    這里打開水上的大門，就是江南船廠的一處船塢。

    “干什么的？”

    有值班的人高喊了一聲。

    “替九廠，送年貨。”

    “走錯了吧。”

    “沒錯，這里是江南船廠吧，那就沒錯。”

    沒錯！

    但九廠發年貨，怎么會發到這里來呢。

    江南船廠，經歷百年滄桑。

    可以說，它的鼎鼎盛名，它的赫赫成就，都應該被歷史銘記。

    更是一個夏國近代工業的縮影。

    但，又能如何？

    近三十五年來，江南船廠是造了不少船，總計達到約三百萬噸總量。

    多嗎？

    看怎么比了，若一直按照夏國的原先的來比，江南船廠絕對是最強的，可現在卻不是，老舊的管理模式。許多吃飯不干活的人，本著多干不如少干，少干不犯錯的思想的辦公桌后面的人。

    如果不改變，真的就落寞了。

    明州船長的大橫幅，江南船廠許多人去看了。

    大干一年，一年造船百艘。

    什么船，三千噸的各類貨船，有冷鏈廂式、有散裝貨船、有小集裝箱船等等。

    真的到海邊去看。

    似乎可以看到明州船廠那邊夜里燈火通明。

    有人聽說，明州那邊似乎要造十萬噸，還是幾十萬噸級的油輪。
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