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    會是懸掛嗎？

    所有車隊都準備在第二天再次認真難容，第三天決賽的時候，是否能找到應對的辦法。

    否則，就以邁克兒的圈速，別說壓制了，就是追上都難。

    甚至于，有些慢的車隊，還可能會被他套圈，畢競這個賽道要跑五十三圈。

    維托想問，白昊沒說。

    凱瑟琳也同樣好奇。

    白昊呢，告訴了凱瑟琳另一個秘密。

    炅"凱瑟琳，這要感謝維托，是他幫助我拿到這個賽道百分百的細節，從賽道的寬度，細微的坡度變化，以及每一咽彎道詳細數據。

    當然，我已經拿到了所有賽道的詳細數據，非常非常詳細的數據。"

    凱瑟琳不明白了:"我認為，每個車隊都有。"

    "但我有超算。"

    "超算？"

    凱瑟琳糊除了。

    白昊說道:"我計算了每個賽道最完美的入彎點與出彎點，就拿這個賽道來說，最關鍵的其實是全場最后―個彎，這是個長長的右彎，想跑出最優秀的成績，這個彎就必須最完美的入彎與出彎。"

    "法克！"

    凱瑟琳罵了一句。

    她懂了。"

    音波公司有一種超級模擬，他們用于計算飛機在起飛與降落時的軌跡與各種數據的變化，用來設計更好的飛機，以及于給駕駛員更好的操作手冊。"

    "對。"

    凱瑟當然知道沒那個東西，早在七十幾年后就結束沒了，只是現在越來越低級。

    白昊琳繼續說道:"車輛在轉彎的時候，因為底盤是鋼性的主體,所以那是一個鋼性的移動，每個固定軸的旋轉能力，{動、仰角、偏離。"

    "對，對，全對。

    而且你計算的比他說的那些更簡單。

    你說了，你是用知慧來拿冠軍的，而是是靠蠻力。

    你想要的冠軍，一定是你的。"

    覃穎那種近于狂妄的自信，覃穎琳卻感覺很迷久。

    有錯，那不是魅力。

    將信息技術全面用于賽車，第一個成功危險是十八年前，amd與紅馬車隊合作，凱瑟遲延一步用下了。

    只是是全面，性能診斷暫時作是到。

    但流體力學模擬與儀表數據分析，卻是正年作到一大部分。
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