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    智瑤接著往下說道：“需竇氏位于‘濮陽’周近勘探河床，尋河床略高河段，施以大船載石填之作嶼，傾斜泥沙以成島。如何不使河水阻礙，以至雨季漫水兩岸，仰仗竇氏多矣。”

    智氏對水利工程專業的就一個竇氏，智瑤不仰仗他們還能仰仗誰呢？

    竇朔完全沉浸在智瑤說要用大船承載大石頭填河上面，越想越覺得這是一個開創歷史先河的辦法，并且絕對有實際的可操作性。

    當然了，每一個關于水利的工程都有牽一發動全身的特性，某處河床突然增高，不可能對河床高度沒有影響，確確實實是需要理性又嚴謹地進行考量與設計。

    竇朔很有把握地說道：“勘探河床易也。只是不知宗子欲在何處修橋，修何等橋梁？”

    修什么橋梁？可以像“孟津”那邊一樣，巨石加木材結構，就是河面越寬，修建起來難度就會太大。

    智瑤說道：“巨石填河以作嶼，嶼之上積泥成島，勿用過廣，二十余米長寬即可。每島間隔需以長度，竇氏與公輸氏同力而定。屆時或砌石，或立木，抑或施以鐵索以作支撐?？煞瘢俊?

    這一套辦法算是傻瓜式的操作。主要是無法像現代，河段修橋的時候還有諸多技術支撐，可以修建位于河中的橋墩。

    正是因為要人工造島，才有了智瑤之前的要求，也就是不能因為出現人工島，導致兩岸有漫水的可能，要不然就是人為制造天災了。

    竇朔一副若有所思的表情說道：“或可夏季在‘曹’先行修壩，使河水灌于北河段，南河段水位下降，填石更易？”

    現在大河是有兩條出?？?，大約是在現代的滑縣一分為二。這個是黃河改道之后出現的新狀況，一度讓衛國和齊國經受水患的困擾，一影響就是超過兩百年之久，后面在戰國末期被河水漫過的地方才慢慢復蘇。

    智瑤就是提出一個構想，行不行需要技術人員進行討論，少不得需要根據實際情況，再構建出相關的模型，反復試驗才能得出一個大致靠譜的結論。

    模型？其實就是像比沙盤更精細的玩意，只是比軍事用途的沙盤更加講究。

    另外，沙盤本來就不是兵家首創，其實是搞水利工程的家族先創作出來。后來用于戰事的次數多了，很多人誤以為是兵家首創出沙盤。

    智瑤需要等一等，等竇氏和公輸氏討論一個可行方案，包括在哪個河段，預計需要多少勞動力，耗時多久之類。

    “我也算是彌補了‘智瑤’是中原地區第一個建造大船的操作??！”智瑤心里中覺得有什么怪怪的。

    什么？智瑤竟然是中原地區第一個造大船的人？這個的確就是！

    原版歷史上的智瑤利用吳國使節團到晉國出使，造了一艘能夠容納兩千多人的大船，打算借送吳國使節團經由大河的機會去偷襲衛國。

    吳國使節看破了智瑤的計謀，不愿意乘坐晉國的大船，使得智瑤光有計謀卻無法施展，讓衛國逃過了一劫。

    能夠裝載兩千多人的大船該是多大？史料上也就是提了一嘴大船，并沒有記錄大船的相關數據。

    智氏目前當然有造船的工廠，一個位于“鄴”城東南方向的“戲陽”，另一個則是在靠近燕國的“舒州”邊上。

    到目前為止，智氏造出來最大的船只，長二十四米寬十六米，造型分為兩類，第一款似于兩宋時期的福船，第二款則是諸夏比較傳統的樓船，一致的是都擁有龍骨。

    兩種不同款式的船只，設計理念皆是來自智瑤，其中樓船是平底船，福船則是尖底船。
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