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    “你確定……這種東西能夠達(dá)到和騾馬一樣的機(jī)動(dòng)效果？”再次被一封信叫回家的杜尚出現(xiàn)在了工坊外的山坡上。他看著面前這個(gè)樣子看上去就很奇怪的金屬機(jī)器，眉頭緊皺。

    杜桑德和波琳娜對(duì)視了一眼，然后使勁點(diǎn)了點(diǎn)頭。杜桑德強(qiáng)調(diào)道，“父親，這臺(tái)載具的能力絕對(duì)不是畜力能比擬的——它還只是最早期的實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品，但是效果已經(jīng)非常棒了。”

    波琳娜設(shè)計(jì)的壓燃式煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不小，根據(jù)她的計(jì)算，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大約在十二匹馬力左右。雖然還不如福特t型車(chē)的功率大，但用來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)低速越野和相對(duì)高速的平路行駛綽綽有余。

    當(dāng)然，杜桑德也不會(huì)蠢到讓這個(gè)世界誕生的第一臺(tái)汽車(chē)就裝上一堆豪華設(shè)備和真皮座椅。既然目標(biāo)是軍用設(shè)備，那就要有點(diǎn)軍用設(shè)備的樣子——這輛車(chē)上最接近完成狀態(tài)的結(jié)構(gòu)是后方的開(kāi)放式貨艙，駕駛艙干脆就是個(gè)全開(kāi)放設(shè)計(jì)。

    孤零零的方向盤(pán)和三個(gè)腳踏板就直接裸露在空氣里，駕駛座位旁邊突兀的支棱著一根座位換擋機(jī)構(gòu)的金屬棍子。駕駛座本身則干脆就是木頭架子加鐵皮拼接而成，看上去完全就是個(gè)廢土生存風(fēng)的產(chǎn)物。

    車(chē)輛的輪胎更是徹頭徹尾的現(xiàn)成產(chǎn)品。波琳娜從一臺(tái)廢棄的蒸汽馬車(chē)上拆下了四個(gè)還算完整的鋼制車(chē)輪，而杜桑德則指示波琳娜用薄鋼板加寬了車(chē)輪，然后在加寬的車(chē)輪上加焊了一堆呈人字形的，高度約為三厘米的鋼板。

    純鋼鐵的輪子當(dāng)然重的要死，而要用這樣的“輪胎”在石板路上快速行駛……這更是不可能的事兒。

    但這樣的輪胎，非常適合在工坊外的泥土上展示其越野性能。

    杜桑德堅(jiān)持認(rèn)為，這絕對(duì)算不上什么偷雞耍滑。而是在展示裝備的“針對(duì)不同地形靈活變更形態(tài)”的特質(zhì)。

    在杜尚的觀看下，杜桑德跳上駕駛座，開(kāi)始向自己的父親進(jìn)行展示。而在杜桑德旁邊七八約爾的地方，托德駕駛著一輛兩匹騾子拖拽的平板車(chē)，準(zhǔn)備作為參照組協(xié)助進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

    兩輛車(chē)上都被堆放了大約一噸重的金屬錠。隨著幾片雪花開(kāi)始落下，實(shí)驗(yàn)正式開(kāi)始。

    從第一腳“油門(mén)”被踩下后，杜桑德駕駛的“實(shí)驗(yàn)車(chē)一號(hào)”就開(kāi)始扭動(dòng)了起來(lái)。四個(gè)直徑足足一約爾的鋼鐵越野輪胎一起轉(zhuǎn)動(dòng)，稍稍刨開(kāi)地面后，車(chē)輛就噴著青煙開(kāi)向前行駛了起來(lái)。
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