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    “。。。我們仍然相當小，即使大汽車廠商不害怕我們，但也應該害怕他們的競爭對手模仿我們。

    我們的成功將讓豐田擔心寶馬將要做什么，使通用擔心本田將要做什么，這將造成一個落后就要挨打的緊張氛圍。

    我們的作用相當于一座燈塔，促使電動車提早5年甚至10年進入市場，這可能會為拯救我們這個星球帶來不同尋常的意義。

    我不得不向所有特斯拉的客戶們坦白，我們遇到了麻煩，不是技術上的，而是成本上的大麻煩！”

    安迪站在特斯拉直營店的大廳主席臺上，身邊是一輛特斯拉電動超跑的量產車，是第一批7輛限量創始人版本V00001，面對著擠得滿滿當當的記者們，安迪直言不諱的說出了特斯拉現在所面對的困難。

    “這個漂亮的家伙比我們之前想象的要貴一些，所以，我們決定。。。Roadster售價將最終定價在10.9萬美元。。。”

    安迪的話音剛落，就引起了一片嘩然，整個新聞發布會現場立刻變得亂糟糟的，剛剛假模假式簽完約走過場的前股東們有些驚訝安迪的坦白，很難相信他會直接在發布會上公布這個提價的消息。

    “各位，各位，請安靜下來。。。我知道做這個決定很難，也會傷害到我們的忠實客戶，在這里我只能再次對各位說聲抱歉，我只是剛接手這家公司，我也愿意繼續對電動車的未來繼續加大投資，我們也愿意接受預定客戶的退款要求。。。

    同時我在這里宣布，第一代Roadster只會限量銷售2400輛，交車順序會嚴格按照我們客戶的付款時間，畢竟我們現在的產量還有待提高。

    有人會問，10.9萬的跑車價格，可以選擇的余地似乎有很多，為什么要選擇特斯拉的電動車呢？”

    安迪從容的在主席臺上來回踱著步子，臉上帶著迷人的微笑，看著臺下的眾多記者，自信的笑道：“因為這款名為Roadster的雙座跑車，擁有碳纖維車身，從0加速到60英里/小時的時間不到4秒，一次充電可以行駛超過322公里，能在4秒內從零加速到96.6公里/小時。。。而價格只要10.9萬美元，你就可以把這倆全電力驅動的超跑帶回家！”

    不只是誰帶頭發出贊嘆聲和掌聲，很快整個直營店里都響起了掌聲，畢竟全電力驅動的汽車能夠做到這一點簡直是太厲害了，要知道當年通用汽車全面收回他們的電動車，然后都壓成碎片后，電動車市場就變成了荒漠，沒人涉足。

    “面對數十年來形成的消費理念，電動車要贏得消費者認可談何容易。我們現在的困難是，現在沒有多少人知道2020年全球的原油供應會達到頂峰并于2050年枯竭，但幾乎每個人都知道電動車曾給人差勁的印象。。。”
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