第(1/3)頁 “陛下，諸公。本匠師受陛下所托，在穆先生的從旁輔助下規劃了一北一西兩條干線鐵路。鐵路一詞相信在座諸公都不陌生了，相信諸公都已從各部交換文書中看到了，其建成后的功能也都說的清楚。目前，已經勘探征地都已完畢，若是經費和民壯到位便可開工營建。此工程巨大不弱于我朝剛才竣工的南北運河。北線鐵路建設起自五原城終于庫倫城，此線路以貨運為主，預計營建時間兩年。西線起自京城終于敦煌城，此線路主要用于對西突厥戰時軍隊及軍用物資的運送，平時則主要用于加速與西域諸國商貿物資運輸。就其重要性而言，當首先確保西線開通運行，規劃建成時間為一年，就是明年此時需完工交付西部戰區。此線路由本師親自督造，北線則交由劉光伯督造。兩路技術總監為穆先生，建設期間后勤保障總管為麻部長。” “諸公都聽清了么？” 幾部門的閣相和副相們都點頭示意著，楊二便接著說道：“朕不妨說的更明確些，北線鐵路建成主要用于從大漠煤海、鐵礦山及遍布的金礦將我朝急需的煤、鐵礦石和開采出的黃金運回我京師。同時，要通過該鐵路牢牢控制住北方大漠這塊巨大的領地，不使其再分離獨立意義重大，兩年必須完工。而西線不用說是為了打通河西走廊便與我朝今后掌控住整個西域之地，那里可是朕今后的西域都護府，有了這條鐵路便不怕西域諸國背反我大隋。他日若其朝反，我大隋將士便夕至平叛，看誰敢反復？當傾盡全力一年建成。裴相，說說動用民壯情況吧！” “是，陛下。經過南北運河的建設，我朝基本有了一只專事工程建設的民壯隊伍。我內務部可直接將其全數調至兩條鐵路線上用于建設。具體分配為，西線作為重點，投入民壯共計50萬；北線投入民壯共計35萬。兩線同時開工。為此，我內務部所能調用的精鐵不再打造軍械，不再營造商船，當全力確保鐵路建造用鐵。只是，初步計算用鐵缺口仍舊很大，還需商務部盧相通過貿易從鄰國進口些才行。” “稟陛下，我商務部也有計劃，準備收繳北方大漠突厥子民手中的軍械用于回爐，同時向東瀛倭國、高句麗、新羅、北濟以及西突厥國等購置鐵礦石加以冶煉。如此當能夠確保建設用鐵。” “嗯！不錯，若是還有缺口，當先確保西線鐵路建設用鐵。總之，一年內朕要看到敦煌通車。防務部要成立單獨兵種，用于保護鐵路及沿線設施不受破壞，宇文先生可有方案？” “稟陛下，我部已經制定了計劃了，簡單說就兩個字“軍管”，即鐵路建成后交付我防務部，由我部從保護、維護和運營等全方面施行軍管。臣稱這只軍管大隊為鐵道營。沿線每5里設置一處鐵道驛站營，駐軍百人，負責沿線鐵道安全及維護。鐵道運營人員全部由我部派出，兩條線路由我部和內務部共管。不知可否？” “好！先就宇文先生的方案執行，若有問題及時發現再作調整便是。” “是，陛下。負責開車的機師和沿線鐵道營官兵皆是退役下來的老兵，足可放心。” “嗯！正該如此安排。穆先生還有什么說的么？” “陛下，鐵軌及其他部件還需專門設廠打造，這點需要征集幾乎全國的鐵匠才行。” “是啊！裴相，不是有把子力氣的民壯都行，光是鐵匠至少都需3000人，才能確保零配件的供應。” “陛下，這老臣自會面向全國征召的。請陛下放心就是了，我朝鐵匠有的是。” “好！李匠師，眼下機車制造進展如何？能趕上鐵路竣工使用么？” “陛下，目前華陰城工坊中牽引機車各種配件正在鍛造中，有穆先生臨場指點，應該來得及的。” “嗯~這就好。麻部長呢？其他建設用物資能否保障？” “呵呵！陛下，這兩條線路最大的特點便是平坦，沒有高山，沒有河流，我部后勤這塊便方便了許多。” “呵呵！好！你后勤部今后也是使用鐵路的重要部門，可成立鐵道部，專一協調各部使用鐵路機車，可調楊興為首任鐵道運輸部副部長，由你兼任部長。” “行啊！楊興那小子現在成熟了很多，麻某再將陳田調來作調度，不過兩條線，也不復雜，他二人攜手便能勝任了。” “好！兩條鐵路建設之事就說到這里，若還有不明之處，可相互探討。接下來要說的事情就比較簡單了--公路！” “陛下，公路擴建、新建之事，早已納入我內務部日程，現已在建新公路十條，擴建干道八條，均含沿線橋梁建設。具體在建公路為：五原至京城、達蘭扎至晉陽、賽音山達城至雁門、阿爾泰城至達蘭扎城、阿爾泰城經烏里雅蘇臺至庫倫城、京城至漢中南鄭城、涿郡至河間府、河間至黎陽、洛陽至盱眙和建康至余杭；擴建干線首批為：京城至江陵、京城至潞州、晉陽至潞州再到黎陽、京城至洛陽經潼關、萊州城至濟南府再到洛陽。修建及擴建任務現均已下達至各府郡州牧，作為我內務部官員當年政績考核指標限期完成。” “嗯！相對我大隋國土而言，無論是新建還是擴建規模都顯得小了點，但作為第一批我朝重點基礎設施建設也還可以接受。裴相當責成下屬規劃下一步要新建的公路計劃，重點是南方諸州及沿海諸城的公路網建設。做到公路與運河沿線碼頭相連，提高通勤慮。” 第(1/3)頁