第196章,不是容易的事情啊-《宇宙科技崛起》
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“老板,關(guān)于安全性,這確實(shí)是一個(gè)非常重要的事情。”
“反重力飛行器在天空之中飛來飛去的,數(shù)量少還沒什么,一旦像汽車一樣多了,那就需要制定出完整的規(guī)整制度再配合先進(jìn)技術(shù)來保障。”
聽到劉遠(yuǎn)說起安全性,唐鵬也是鄭重點(diǎn)點(diǎn)頭說道。
“以我看啊, 我們必須建立一個(gè)超級(jí)精準(zhǔn)的全球定位導(dǎo)航系統(tǒng),對(duì)我們的所有飛行器提供精準(zhǔn)的飛行導(dǎo)航。”
王辰想了想說道。
“這個(gè)完全沒有問題,以我們的技術(shù)來說,我們是完全可以打造出最先進(jìn)、最精準(zhǔn)的衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng),而且這也是一個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目,每年還可以坐著收導(dǎo)航費(fèi)。”
孫子龍露出了奸商的表情。
“哈哈,這個(gè)可以有,順帶著還可以啟動(dòng)的時(shí)候來幾秒廣告。”
陸永一聽,頓時(shí)就笑著直點(diǎn)頭。
“在我的設(shè)想之中,安全性方面要從多方去做。”
“第一個(gè)就是全球定位導(dǎo)航系統(tǒng),這個(gè)必須要建立一個(gè)獨(dú)立的單獨(dú)的系統(tǒng)出來,并且還要使用超級(jí)計(jì)算機(jī)來進(jìn)行控制。”
“第二個(gè)就是飛行模式上面,我們要設(shè)立兩種飛行模式,低空低速飛行模式和高空高速飛行模式。”
“兩種模式有不同的控制方式,另外就是還要結(jié)合周圍范圍的飛行器密度,設(shè)置自動(dòng)智能飛行和手動(dòng)飛行的模式。”
“在城市范圍內(nèi),還要發(fā)明出一種牽引裝置,飛行器一旦進(jìn)入這個(gè)范圍內(nèi),就會(huì)自動(dòng)被牽引系統(tǒng)給自動(dòng)控制,牽引飛行和停泊。”
“第三個(gè),就是在速度控制上面,反重力飛行器的速度太快了,加速和減速太快的話,會(huì)形成巨大的壓力,過載太大的話, 一般人難以承受。”
“所以在加速和減速方面, 我們要進(jìn)行控制, 始終控制在一個(gè)勻速加速和勻速減速上面,盡可能的減小過載負(fù)擔(dān),另外就是發(fā)明減輕過載的設(shè)備來減輕壓力。”
劉遠(yuǎn)想了想也是將自己在傳承種子之中所學(xué)到的相關(guān)技術(shù)、相關(guān)辦法說了出來。
文明一旦發(fā)展到恒星級(jí)文明以上,私人反重力飛行器就會(huì)非常的普遍,甚至于文明發(fā)展到了河系級(jí)文明的時(shí)候,私人宇宙飛船都會(huì)非常的普遍。
在一些重要的星球、信息內(nèi),飛行器太多的話,很容易就會(huì)出現(xiàn)問題,所以就必須進(jìn)行相關(guān)方面的的控制。
其中最重要的一點(diǎn)就是牽引控制系統(tǒng)。
牽引控制系統(tǒng)設(shè)置在城市、高樓等重要的區(qū)域,一旦有飛行器飛入牽引的范圍之內(nèi),飛行器就不再受到駕駛員的控制,而是受到牽引系統(tǒng)的控制,由遷移系統(tǒng)來控制飛行器飛行的高度、速度、方向等等,進(jìn)而保障安全。
這也是科幻電影當(dāng)中常見的飛行器一接近大型的宇宙飛船,立即會(huì)受到牽引光束牽引到制定降落平臺(tái)降落。
反重力飛行器發(fā)展肯定是要發(fā)展的,因?yàn)檫@是趨勢,也是一個(gè)文明向恒星級(jí)文明發(fā)展的標(biāo)志。
母星級(jí)文明只能夠在母星上活動(dòng), 恒星級(jí)文明卻是可以在整個(gè)行星系內(nèi)活動(dòng),圍繞著橫行活動(dòng)、生存。
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