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    “高空高速飛行模式啟動~”

    飛行器的智能控制系統自動解鎖了高空高速飛行模式。

    唐青一聽頓時就來精神了。

    一邊繼續控制爬升高度，一邊也是開始踩油門，伴隨著油門一踩，能夠明顯感覺到飛行器微微一震，位于兩側上端的輔助動力系統，兩臺小型航空發動機啟動了。

    橘紅色的尾焰開始噴吐而出，熟悉的推背感傳來，速度開始飆升起來。

    唐青一邊控制飛行，也是一邊看看中控大屏幕上面顯示的速度。

    30米每秒，35米每秒，40米每秒~

    “這加速還真是慢，還真是為普通人設計的飛行器，這蝸牛爬一般的加速，什么時候可以加速到五倍音速啊。”

    唐青踩著油門，頓時就無語了，本想好好體驗下反重力飛行器的超高速飛行，結果發自己這油門是踩下去了，可是這個速度依然很慢，加速帶來的感覺很一般，遠不如駕駛戰機加速時所帶來的壓迫感。

    其實這也是一種安全保護設置。

    飛行器飛行的模式則是有兩種，一種是低空低速的飛行模式，在低于1000米以下的區域，它只能進行低速飛行，速度甚至于還不如汽車。

    當它的飛行高度超過1000米之后，它就可以切換到高空高速飛行的模式，在這個模式下，輔助動力的小型航空發動機才可以啟動，進入高速飛行的模式。

    同時為了防止過載導致乘客無法承受的事情，在加速和減速方面，也是進行了諸多的設置，在高空高速飛行的時候，只能夠勻速階梯式的加速和減速。

    也就是說盡管它的速度可以很快，但是在它的加速方面進行了限制，你即便是猛踩油門，它的速度依然無法一下子就提升到極限速度。

    它必須一個階梯一個階梯的來進行加速。

    比如先加速到了100的階段持續了一段時間之后，才可以繼續加速到200，從200加速到300也是如此，不會讓你一下子在短短幾秒鐘的時間內就從100的速度加速到五倍的超音速。

    這樣的加速的所產生的壓力根本就不是一般人能夠承受的，只有那些經過長時間專業訓練的飛行員才能夠承受這樣的加速的。

    普通人在如此恐怖的加速度之下，皆有可能會直接昏迷掉，甚至于還會有生命危險。

    所以在加速和減速上面，王辰、孫子龍、唐鵬他們也是花費了很多的心思，經過了嚴格的測試，普通人能夠承受的加速度是有限的，必須控制在合理且安全的范圍之內。

    這個道理其實是很好理解的，如果沒有階段性和階梯式加速、減速的保護，從0加速到五倍音速，可能只需要十幾秒鐘的時間。

    在如此短的時間內加速到如此可怕的速度下，產生的加速度非常可怕，會形成巨大的過載壓力，對人體形成巨大的壓力，這種壓力會讓人呼吸困難、血液逆流，導致人昏厥、甚至于是死亡。

    但如果從0加速到五倍音速需要花費十幾分鐘的時間，一個階段、一個階梯的去加速上去，那么整個過程產生的加速度就會小很多、很多，正常人是完全可以承受的住，就跟汽車加速的過程差不多了。

    高空之中，唐青顯得很是無聊的駕駛著飛行器按照地面這邊的要求進行著各種各樣的飛行，因為加速太慢了，對于他這個飛行員來說，根本就沒有絲毫的難度和壓力，駕駛起來非常的輕松。

    他甚至于還有精力去關注飛行器的其它方方面，仔細的看看中控大屏幕，上面除了顯示高度、速度和水平情況之外。

    上面還有電量、油量以及可以持續飛行的時間顯示，清楚的高速你還可以飛多久。

    像眼下，因為才剛剛起飛沒有多久，上面記清楚的顯示著，飛行器的電量還可以飛行12個小時，油量可以支持它飛行10個小時。

    此外，還有一個立體的空間圖，上面清楚的顯示著在周圍萬米的立體空間內，只有這1架飛行器，還清楚的顯示出飛行的軌跡。

    “竟然還可以智能駕駛~”

    很快，唐青就發現了一個有趣的事情，這個飛行器竟然還有自動智能駕駛模式，也就是說只要設置好目的地，完全就可以躺在，靠飛行器自己飛過去，只要又足夠的電量和油量就可以了。

    “還真是為普通人貼心設置的飛行器，太簡單、太無腦了，甚至于只需要進行簡單的相關一些飛行培訓就可以了。”

    “普及一些相關的飛行知識，知道一些飛行的規則和制度，比起在地面開車來都還要簡單，還要更加的安全、無腦。”

    一邊飛，唐青也是一邊總結，原本還以為這個會比較麻煩，事實上科學家和工程師們早已經將諸多的問題都考慮清楚了，進行了簡單、無腦的設計，甚至于你都可以不需要駕駛，自動智能駕駛系統會控制飛行器飛到目的地。

    比起開汽車來都要簡單、無腦，也更加的舒服多了。

    ps；我一直覺得科技越發達，生產出來的產品就越無腦和簡單，現在開車還需要駕照，未來的飛行器，我覺得應該是駕照都不需要，基本上都是自動駕駛，大家怎么看呢？


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