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    李泰恍恍惚惚跟長孫皇后請安之后，就從皇宮中離開了。

    自己對李世民的建議，說實話李泰并不知道李世民能夠接受多少。

    但李泰清楚，想要讓大唐擁有海軍，在沒有強敵的前提下，那唯一能驅動海軍發展的就只有利益而已。

    而這時代，雖然海外貿易說起來好像非常非常暴利，但要搞清楚，這不過只是七世紀，對剛統一大唐來說，這時代的遠洋技術還是拿不出手的。

    至于想要做海洋貿易，需要開辟出一條穩定且安全的海上路線。

    這路線不是指著一個地圖說，我們要把船開到這里，這里有錢賺，然后一群人就跟你出發，就旅游似的郊游幾天，就從其他地方把東西買過來，然后回來進行交易。

    現實是任何暴利行業都有你看不到的危險，就更不要說連生存都很難保障的遠洋貿易了。

    在古代想要進行遠洋貿易的危險程度更是高得匪夷所思。

    因為這一路，你要確定氣候避免被暴風雨吞沒，你要知道船只下一次補給點，你每次都需要儲備好足夠的淡水。

    你更要懂得醫療技術，比如敗血癥之類的病在古代船員之中也很常見，

    甚至你到了人生地不熟的地方怎么樣獲取商品，而不是被對方捕獵。

    可以說每次海貿，那都是拿自己這條命做賭注。

    如果不是真的在本地混不下去，很少有百姓會自發的組織海貿，去開辟一條海上的道路。

    在貞觀一朝，只要好好種田就能活下去，那何必要冒這種生死風險去弄什么海洋貿易。

    真正要發展，最起碼也要等到土地無法滿足人口的增長，人們本能為了尋找生存資源，不得不把目光投向海洋。

    某種角度來說，想要通過海洋貿易讓大唐發展航運其實還是有一些不成熟的。

    最重要的原因是路上絲綢之路能成功溝通歐亞大陸，那在路上絲綢之路沒有會被荒廢掉前，海上絲綢之路想發展起來自然很是困難。

    對商人們來說，路上絲綢之路那是從漢代就一路開辟過來，什么危險大多都清楚，實在不敢冒險把物資送到了玉門關就好。

    但海上貿易與之相比的話，不確定性實在是太多，也太讓人感覺到不安心了。

    所以，李泰所想得就是在進行所謂的海上貿易之前，進行多鋪墊一步，發展捕魚業。

    從沿海捕魚到近海捕魚，再到遠洋捕魚，甚至能捕獵到鯨魚的話，那就更好了。

    除了有“大魚死，王侯薨”的傳說，第一個射殺鯨魚的人怕是會被儒家罵死。

    但獵殺鯨魚所帶來的利潤在這封建時代的確太夸張了，反而會激發漁業的發展。

    而海軍哪怕沒有敵人，靠著這捕魚業所帶來的利益，應該能讓海軍支撐下來。

    畢竟就算對海洋利益不感興趣，但那些曬好的魚干可是能夠拿來作為食物的。

    民以食為天，等到產業形成了規模后，就算后皇帝腦殘要禁海，但這很肯能會斷了幾百萬甚至一千萬人的口糧時，李泰很好奇，到時候會發生什么事。

    而等到捕魚行業不斷發展，就好像不斷農耕慢慢形成農耕社會一樣。

    漁業隨著規模擴大也能衍生出很多的配套設施，比如海洋商貿，護船建隊，養殖業等等。

    李泰不覺得自己打造出一個建隊，然后弄一點貿易，就讓華夏擁有航海的基因。

    因為在李泰看來，華夏就是一個農耕社會為主體的國家。

    宋代的航海技術很先進，明代雖然禁海，但明代的船支技術也是出類拔萃，但為什么華夏就沒有辦法發展出海洋文明。

    在李泰看來還是最基礎的，那就是百姓不靠海洋吃飯，海洋的缺失對大陸上的百姓而言是真沒任何感觸。

    因為他們吃著稻谷，吃著小麥，而遠洋貿易所帶來的利潤基本上都是被社會上層所侵吞。

    只要沒有涉及到百姓的衣食住行，那就跟百姓的關系不大！

    而上層階層掌握的渠道雖然很賺錢，能帶來豐厚利潤，但就整個社會來說就是無根之萍。

    因為等到底層百姓基本上都是土地兼并逼得他們起義來推翻上層階級。
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