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    見面地點安排在舊金山，從硅谷過去非常近。

    蘇業豪親自駕駛著限量版的奔馳超跑，短短一個小時車程，很快就到達舊金山市中心。

    姜漁下車時候雙手扶腰，語氣痛苦說著：

    “以后超過半小時路程，就算被打死我都不想再坐跑車，跟我的911簡直沒法比，我懷疑這些設計師造車時候，根本沒考慮過舒適性的問題。”

    “不用懷疑，他們確實沒考慮過，聽說德國有不限速的高速公路，這種車只適合在那種路上跑。但是速度太快，一旦出事故非死即傷，幾乎等于拿命在開車，我估計是沒機會體驗了，除非人家愿意幫我封鎖道路，不如去專業的賽車場過過癮。”

    蘇業豪隨手把車鑰匙扔給保鏢，系好西裝紐扣，往高盛舊金山分公司所在的大樓走去。

    大樓地址是加利福尼亞街555號，距離圣瑪麗廣場比較近，過幾個路口就是商業繁華的聯合廣場，來之前他答應姜漁，聊完生意上的事就陪她去逛街購物。

    實際上全球各地的商場大同小異，他真不明白有什么可逛的，很難再體驗到購物的樂趣。

    購物沒意思，收購蘋果公司這樣的優質股，還是挺讓他興奮的。

    哪怕這一世受到影響，由于蝴蝶效應影響到蘋果公司的發展，可是蘋果的人才基礎、研發管理實力、現成的操作系統等等依然還在，只要成為股東適當引導，蘇業豪并不擔心自己接下來的這筆投資會失敗。

    姜漁挽著他的胳膊上樓，期間小聲問道：“賣家神神秘秘的，該不會遇到騙子吧，他們為咩要保密，不把身份告訴你？”

    “大股東一舉一動牽扯太多，容易在二級市場上引起劇烈波動，高盛這樣的投行作為中間商，能夠確保在交易真正達成之前，減少很多不必要的風險。如果我不愿透露身份，作為買家的我，也會在賣方那邊保密，沒什么大不了的。估計是賣方真想賣，我又確實愿意買，于是才盡快安排了今天的見面，要是價格合適我不會拖延。”

    蘇業豪覺得蘋果公司股價，還能再往下降一降。

    然而此次高盛方面也說了，潛在賣家是蘋果公司十大股東之一，這代表著有機會一次拿下大量股份。

    等到股價再往下跌一些，或許賣家會改變主意也說不定，轉而選擇把風險較小的低價股，繼續握在手里等待升值。

    收購奈飛和paypal也是一樣，假如市場基本確定跌到谷底，他們不一定愿意低價賣掉，身處谷底意味著市場反彈回暖的可能性較大，每次股價下跌等于釋放風險，在資產貶值過程當中，反倒容易收獲足夠多的籌碼。
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