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    乍一聽說垃圾發電廠，蘇業豪還以為是在說發電廠垃圾。

    再琢磨琢磨，才意識到是指用焚燒垃圾發電，整個賭城總共才那么點人口，哪怕人均消耗的資源跟老美居民差不多，其實也沒多少。

    但如果建設海上風力發電場，再配合從內地引入低價的電力，收購賭城電力公司所能帶來的回報率，大概率會比長江發電集團高多了。

    掙多掙少還是其次。

    假如想想辦法推廣電動汽車，改為全部使用清潔能源，爭取讓賭城率先實現碳中和目標，那么必將對正在籌備中的電動汽車生意，起到正面積極的影響。

    雖說賭城的碳中和，對整個地球而言，改善效果微乎其微，卻能讓蘇業豪扛起環保大旗，在跟傳統車企的競爭當中，搶占一定的主動權。

    另外還有一點很重要。

    因為他是個“環保主義者”，所以進軍造車業，也算是師出有名。

    往后無論是招人造車，還是收購其他品牌、技術之類，誰敢橫加阻攔，誰就是在破壞地球生態、阻礙環保事業的發展。

    這屬于歐美最喜歡玩的套路之一。

    如今蘇業豪先想辦法搶占道義高地，等于幫他的電動汽車項目，增加一道護身符，就算有人想耍手段，最起碼不會冒著風險，光明正大進行阻攔，這能減少諸多不必要的麻煩。

    起身幫老爹倒杯溫水，蘇業豪繼續說道：“那等你有空，幫我試探一下，看能不能先拿到控股權？”

    “什么叫先拿控股權，難道你還想把賭城電力公司，整個私有化？這件事我們倆出面都不合適，容易被人當豬宰，現在誰不知道我們家有錢，一個個都喜歡抬高價格。”

    蘇老爹說完停頓片刻，補充說：

    “不如讓姜師爺去問問，他在賭城人緣好，嘴皮子又厲害，免費的老岳父，不用白不用，賭城電力每年凈利潤，我記得好像只有一億多港幣。以姜師爺目前的實力，正好可以說是他自己的生意，暫時先跟我們家撇清關系，等先把股份拿到手，還不是想怎樣就怎樣……”


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