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    大阪府，釜ヶ崎，新干線貨運站。

    一列滿載北海道夕張縣煤炭的貨運列車，正在釜ヶ崎貨運站調(diào)度員的指揮下，緩緩駛離。

    兩個少年乘著夜色，從鐵路的枕軌沿邊竄出來，貨運列車的啟動階段速度很慢，兩人跟著跑起來，讓自己的速度和列車一致，

    “劍八！抓住！”

    前面一個身形魁梧的少年看準(zhǔn)機會，一把抓住火車廂的爬梯把手，身體懸空，整個人掛上去。

    “藤虎大哥！”

    后面那個身形干瘦的少年一把抓空，一個踉蹌。

    這個叫做藤虎的少年，猿臂舒張，單手抓住這個干瘦少年的衣領(lǐng)，硬生生將他提上貨車落腳處。

    新干線1959年開工，1964年就完工，再一次向世界展現(xiàn)了東京速度。

    從北海道的“rb煤都”夕張縣的運煤列車，都是沒有蓋的露天車型。

    新干線上的貨車速度越來越快，扒在煤堆上面的兩個身影，在呼嘯的隧道風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖。

    “藤虎大哥，我撐不住了。下一站我們下吧。”

    前面這個瘦弱的年輕人明顯抗不住了。

    “ばか！更木劍八！你想一輩子爛死在釜ヶ崎？”

    “你想靠著釜ヶ崎的住民票走到東京?”

    后面一個身材雄壯，長得如同棕熊一樣的男子，迎著風(fēng)咆哮道。

    “堅持住！還有四個站點！”

    ......

    20世紀(jì)70年代，東京的環(huán)衛(wèi)工人天天拿一萬日元在街上游蕩，掃地一周掙的錢相當(dāng)于鄰國工人一年的收入。

    1969年，歐美經(jīng)濟(jì)學(xué)家普遍認(rèn)為，等到2019年rb將是世界第一大經(jīng)濟(jì)體。

    這個繁榮的國度中只有一處地區(qū)例外。

    釜ヶ崎地區(qū)

    這個最貧窮的地區(qū)就挨著繁華的大阪天王區(qū)。
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