第(1/3)頁

    8月7日，凌晨3點，宮城1號臨時公路的施工現場。

    “快快快，大伙兒再加把勁！留神身邊的挖掘機，不要站到挖掘機的施工界面范圍里！”

    “我們還有3個小時，必須在第一層瀝青干透之前完成路基施工！”

    “還能干的繼續干，沒力氣的快點下來休息，讓出工作面，不要逞能！逞能反而會影響整體的效率！”

    手拿喇叭的男人是這個臨時公路項目的現場項目經理，叫何速，他雖然不直接參與體力勞動，但從開工以來便一直奔走在整條公路的各個段落指揮調度，此時聲音已經完全沙啞，體力也幾乎透支到了極限。

    “知道了知道了！老何，你那嗓子都成什么樣了，別說我們了，你自己趕緊歇會兒吧！”

    正在勞作的人群中有一個人抬起頭說道，雖然只是短短的一天時間，工地上的所有人幾乎都已經認識了這個叫做老何的男人。

    “你別管我了，你看你手都抖了，趕緊下來吧！該換人了！”

    “換啥人啊，這才剛換了一撥，還不到兩個小時，讓年輕人多歇會兒吧！”

    何速張了張嘴，沒有說話。

    持續了接近20個小時的施工下，本來調集的所有人手幾乎都已經超負荷工作，甚至有人已經連續工作了十幾個小時，接近了體力透支的極限。

    他們急需休息，可他們又不能休息。

    這條臨時修建的公路本身就沒有經過完善的前期勘探工作，各個路段的擴建難度沒有良好的評估，再加上宮城縣所在的位置是典型的喀斯特地貌，土壤中的巖石、碎石很多，修建難度很大。

    這也導致了人力消耗遠遠超過最初的預計，本來在他們的計劃里只要經過兩次輪換就可以完成的工作，現在已經拖到了第四次輪換。

    他站在射燈下，眉頭緊皺地看著手里pad上記錄的各個施工小組的名單，這些小組每一個是40人，每兩個組負責接近150米的路段施工，整體施工面接近900平方米，他們的工作包括但不限于砍樹、搬運石頭、回填凹地、排水、搬運物料......每一項都是重體力勞動。

    現在幾乎所有小組后面都被掛上了紅色的標簽，每一個紅色標簽都意味著他們已經超過原定工作時長4小時以上。

    4小時，聽起來不多，但只要真正從事過重體力勞動的人都知道這意味著什么。

    更何況，這些小組的組成成員甚至都不是專業的工人，他們的體力早就已經在常年的文職工作中衰落了。

    可沒有人退縮。
    第(1/3)頁