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    王明儒不由的想到，自己倒是忘記了，此時的特拉斯，因為受到了美國金融危機的嚴重沖擊，日子也很不好過啊！m斯克可是把自己所有的資金都掏空了，用來支撐著特拉斯的發展。

    盡管特拉斯已經在二零零八年，就推出了自己的首款純電動跑車，但因為生產成本過高，不得不提高了一萬美元的售價，這引起了那些預先交付了定金的車主，極大的不滿。

    但盡管如此，特拉斯每向一位客戶交付一輛汽車，仍然要承擔一萬美元的虧損，賣出去的越多，虧損的越多。

    但特拉斯由于前期預收了很多客戶的預訂款，他們又不得不向這些客戶交付汽車。

    直到二零一零年，特拉斯成功的上市之后，特拉斯才算是挺過了這段艱難的時間，并且最終一飛沖天，市值最高時，達到了一萬二千億美元，成為美國市值最高的公司，m斯克也因此幾度問鼎世界首富。

    現在應該是投資特拉斯最好的機會，十二年后可以獲得二百倍以上的回報，平均一年高達二十倍。

    想到這個，王明儒便坐不住了，現在哪怕拿到百分之一的股份，以后的價值也是一百多億美元呢！

    而此時的前不久，一個叫戴姆斯的人投資了七千萬美元，拿到了特拉斯的百分之十股權，這10%的股份在十二年之后，最高時價值一千二百億美元，漲了超過一千七百倍。

    如此賺錢的投資，王明儒當然不愿意錯過了。

    本來王明儒也想像巴飛特一樣的投資byd，但byd早就已經上市了，人家也不接受這種大額的投資了，王明儒只能從二級市場上買進了。

    王明儒在五月份時，從二級市場上投入了兩億元資金，買入了byd，在等一個月之后賣出，便能夠獲利五倍，五個月獲利五倍，也算是非常不錯的投資了。

    但和現在投資特拉斯相比，就有點小巫見大巫了。

    而且，美國除了特拉斯這一家公司之外，應該還有不少像特拉斯一樣，因為受到金融危機的沖擊，缺少資金，面臨破產倒閉的公司，這其中肯定也有不少非常有發展潛力的公司，尤其是科技型企業，此時倒是可以趁機收購，或投資入股！
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