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    第一項耐力障礙，考驗的是基本功和各項應對能力，當然，還有能力的上限和特性，那是最簡單限制的賽場，也是最讓職業(yè)者發(fā)揮的舞臺。

    上限極高，而下限就是直接淘汰。

    第二項考驗的是載具，但由于路平安的存在，其“應對危機的能力”的隱藏考題被發(fā)掘出來的更早了。

    載具公路賽，和之前的“無所不能奔跑的跑者”不同，破壞公路、破壞他人的通道會變得可選項，誰都無法預測下一次的對決的時候，參賽者手有多黑，心有多狠。

    當然，如果你在第一項就進入了第一檔次最頂尖的幾個人，你的壓力也會少很多。

    重點其實被路平安帶歪了，其實應該是“在惡劣競爭下保持前行”，而不是單純的“不許你被我快”。

    第三項，就是眼前的了，限制了載具限制了環(huán)境，剩下的，貌似只有實打實的硬拼了。

    三項賽事，如果是一個人參加的話，考驗是全方位的，如果是考驗一個團隊的話，讓三個人拿出各自最擅長的就行了。

    “......這么說來，我們運氣不錯。貓貓有了兩件跑者系的極品裝備上限最高，我比較擅長讓別人不舒服，而關師兄，毫無疑問硬實力極強?！?

    眼前的發(fā)展證明了路平安的推測，離弦之箭的關信賢在加速趕超。

    之前和第一檔次似乎遙不可及的距離，也在逐漸縮短，而后方試圖趕超者，也絕望的被越拉越遠。

    人類，是無法生存在水中的。

    所以，正常的“水戰(zhàn)”途徑是水手，而不是魚人。

    這個途徑，增加的也是水戰(zhàn)（水面作戰(zhàn)）的能力，包括甲板作戰(zhàn)，水戰(zhàn)設施、水上裝備操作等等，其戰(zhàn)斗力相當不俗......但前提，是有船！

    水手結合了馭者路線的船長進階，依舊是以“有船（水上載具）”作為前提，人類是依靠工具的，“載具”就是工具。

    肉身進入水戰(zhàn)的職業(yè)？不是沒有，而是本地沒用，所以少的可憐。

    倒是以水上區(qū)域為主的世界，很多水下肉身作戰(zhàn)職業(yè)，比如之前路平安遭遇過的異域魚人種族，它們最強的就是各種控水術士，玩弄水下壓力、水下旋渦的術者，在特定環(huán)境堪稱無敵。

    地球雖然大部分都是水，但人類不會進入海洋生活，必要的時候，用船就行了。

    因為沒有需求環(huán)境，自然短缺，大部分團隊臨時找不到合適的人選......關信賢的水上救援隊就是這一行最靠譜的專家，大部分時間也是英雄沒有用武之地，還需要異地拉練。

    而此刻，當所有人面臨必須用肉身強行渡河，少數幾個拿出了水獸的馴獸師也被直接丟出去后，結果就很明顯了。

    “........應該能前十。”
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