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    dc-8飛機(jī)，可載客差不多300名，波音707飛機(jī)，載客200多人，米國(guó)總統(tǒng)的專機(jī)“空軍一號(hào)”就是用波音707飛機(jī)改裝而來(lái)的，另外還有蘇軍的圖-104飛機(jī)，也是可以載客100人。

    不過(guò)周文華決定在淞滬部署的航運(yùn)線的載客飛機(jī)，則是道格拉斯雙發(fā)活塞式“客機(jī)”dc-3飛機(jī)。

    它的的出現(xiàn)改變了20世紀(jì)30年代和40年代的航空運(yùn)輸業(yè)，對(duì)航空業(yè)和第二次大戰(zhàn)的持久影響使它成為最重要的運(yùn)輸飛機(jī)之一。是一種時(shí)速接近160英里，可載21名乘客的新型客機(jī)。飛機(jī)上有空中廚房，還有機(jī)艙床位，為民國(guó)時(shí)期的航運(yùn)商業(yè)飛行帶來(lái)了革命性的突破。

    因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)期，所有乘坐飛機(jī)的旅客，如果想要吃飯的話，只能在飛機(jī)中途機(jī)場(chǎng)的站點(diǎn)所在的酒店享用，如果沒(méi)有酒店和餐廳之類的機(jī)場(chǎng)站點(diǎn)，那么就沒(méi)有的吃了，非常不方便就餐。

    dc-3也是米國(guó)第一架依靠運(yùn)載旅客，能夠賺到錢的商業(yè)飛機(jī)。

    到了1938年，dc-3就不但成為了米國(guó)所有大航空公司的主力客運(yùn)飛機(jī)，而且還成為了世界各國(guó)航空公司大批爭(zhēng)先恐后購(gòu)買的客運(yùn)飛機(jī)，

    到二次大戰(zhàn)前夕，世界各國(guó)乘坐飛機(jī)旅行的人士，所乘坐的機(jī)型差不多全部都是dc-3飛機(jī)。

    

    所以可以看出道格拉斯雙發(fā)活塞式“客機(jī)”dc-3飛機(jī)，在客運(yùn)上的商業(yè)成功。

    而周文華也是看出了它的商業(yè)優(yōu)勢(shì)，所以在他秘密外出國(guó)外的這幾年時(shí)間里面，也是利用系統(tǒng)獎(jiǎng)勵(lì)的技術(shù)和設(shè)計(jì)圖紙等，來(lái)進(jìn)行了秘密的研制和制造出來(lái)。

    當(dāng)然他制造這些dc-3飛機(jī)，都是在他海外的秘密飛機(jī)制造工廠那里，進(jìn)行制造。

    而且還在米國(guó)，和全世界范圍內(nèi)率先進(jìn)行了注冊(cè)商標(biāo)。
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