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    下午兩點許。

    因團霧導致在椿白縣境內，發(fā)生的這起重特大連環(huán)追尾事故，終于清理完畢。

    八十七輛車發(fā)生追尾，事故當場導致二十七人喪生，三人重傷送醫(yī)不治身亡。

    十八名重傷員經搶救脫離生命危險……

    這起事故之所以造成了巨大的傷亡，主要是因為元旦假期高速公路免費，自駕游、探親游的私家車不少，而且?guī)缀鯖]有空載，坐滿了家人朋友。

    其次是這起事故中，有幾輛重型拖掛車，它們在追尾事故中，真猶如‘坦克’似的沖撞威力巨大，全車人員死亡的三臺私家車，就是被它們給擠扁的。

    最后也是因為假期車流大，連環(huán)追尾事故發(fā)生后，源源不斷涌來的車流，很快在后方形成長達十幾公里的擁堵，應急車道都堵滿了。

    消防車、救護車、清障車等根本開不過去，只能從另一個方向逆行來到事故現(xiàn)場施救，這無形之間就耽擱了救援時間。

    當然。

    清理事故現(xiàn)場并不困難，難的是事故的后續(xù)處理。

    事故的起因調查、權責劃分、傷亡理賠、傷員救治等等，要忙的事情不少。

    原因自然是沒有任何爭議，事故路段突發(fā)團霧，最前面并行的兩臺車，放緩車速。

    而由于視線不清，同時跟車距離不夠，后面的車來不及減速，發(fā)生了首次追尾。

    第一次追尾發(fā)生后，四輛事故車輛停在了路上，車主有開啟應急雙閃，但和乘客們一樣，都還來不及下車，后面就接連追尾了。

    一輛追一輛，挪不走、逃不掉的車，被反復沖撞，更有重型拖掛車、廂式貨車、油罐車等大型車輛來不及減速，沖撞過來。

    于是乎。

    八十七臺車，在事故路段撞成了一團。

    像這樣的重特大交通事故，事發(fā)之時又有團霧，視線確實是不好。

    一般的追尾事故，后車追尾行駛中的前車，那么后車承擔全部責任。

    假如是夜間或者光線不明之時，前車沒有尾燈，那么前車是要負次要責任。

    所以事故路段最前面幾輛追尾的車，事故責任還好判斷。

    后面極為慘烈的接連追尾，可就難以判定了。

    之前追尾的幾輛車，停下來之后，也不是沒開啟危險報警閃光燈，想要按照規(guī)定布放警示標志，那也要時間來得及啊！

    人都還沒下車，就砰砰砰的接連追尾撞上了。

    最終事故定責，只有最前面和最后面的幾輛，責任劃分明確，中間那些車輛基本就只有協(xié)商處理。

    有商業(yè)保險的，保險公司兜底，買了幾十萬上百萬第三責任險的，相對不錯。

    要是只買了交強險的，就比較難過了。

    傷殘費用賠付最高11萬元，醫(yī)療賠付最高1萬元，財產損失最多只賠2000元。

    最慘的，是那輛超載一人的面包車。

    已經逾期未年檢，交強險和商業(yè)保險還都沒有。

    像這種事故，本該是車主負責，但這一次事故中，他和七個乘客都不幸遇難了。

    他們又都是椿白縣普通的外出務工人員，是一個村的，大家都沒有買什么人生意外之類的商業(yè)保險。

    家屬們接到噩耗之后，是鄉(xiāng)政府派了幾輛車，將他們接來縣醫(yī)院。

    都是地地道道的農村婦女，在家里耕種照顧老人小孩，丈夫則到外地打工掙錢。

    辨認死者之時，當場就悲痛欲絕，昏厥了好幾個。

    像她們這種情況，能不慘嗎？

    根據(jù)以往慣例。

    重特大車禍、自然災害等，受傷致殘、不幸遇難的人員，家境經濟情況困難的，可以得到一定的政府補償。

    可椿白縣本來就很不富裕，能無償接待家屬、免費做親屬關系鑒定，再給予一點喪葬補償已經算很不錯了。

    好在。

    不少人都私下里說，不幸中的萬幸。

    這次重特大事故中，有唐龍實業(yè)集團的高層也受傷住院。

    富可敵國的吳杰，本身又熱衷于慈善。

    他這一來，就無償捐贈了一個億用于事故善后處理。

    一個億啊！

    對于日進斗金的集團來說，一天的凈利潤都不止一個億。

    但是在這欠發(fā)達的椿白縣，在這場事故中……

    除掉縣醫(yī)院的各種開銷外，那些不幸死難的三十人，都能獲得一百萬元補償。

    而因傷致殘的，根據(jù)傷殘等級不同，獲得三十萬到五十萬不等的補償。
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