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    “下周沒問題，具體時間等你通知？”徐離倒是很好說話，

    “嗯，我的其他預約時間都要改，等我排出來新的時間就跟你說。”吳彩英歉意道：“不好意思啊。”

    徐離笑道：“沒事，反正都是治療的后期了，沒那么急迫，那我等你電話了。”

    “好，有事再聯(lián)系。”

    掛了電話，加油師傅那邊給徐離招招手，示意油加好了，可以過來拿油單了。原本打算去前起落架那邊檢查的徐離經(jīng)過這兩件事一打岔，竟然把檢查的事情給忘了，直接往著加油師傅那邊領油單去了。

    在油單上簽了字，徐離徹底將檢查的事情拋之腦后了，就算回去飛機上從機頭前面經(jīng)過時一樣沒有任何反應。

    加好油上去，已經(jīng)在上客了。徐離回了駕駛艙就開始投入忙碌的駕駛艙準備中，哪里還記得機頭下方前起落架那里的若隱若現(xiàn)的紅絲帶？

    徐離此前已經(jīng)積累了足夠的飛行時間，在恢復技術級別后直接定級為三級副駕駛，也就是第一副駕駛的起始階段。

    如果按照通常情況，這次起飛還會是由徐離來完成。不過，由于此前帶飛日志的問題，飛行部暫停了洛冰顏一個月的帶飛資格，只能讓洛冰顏自己起落了。

    對于無法帶飛的狀況，徐離自己根本不是很在乎。他來航空公司又不是為了轉升機長之類的實際工作，有沒有起落對他來說，意義不大。

    反倒是洛冰顏有些不好意思。她的認知里，每個副駕駛應該都很在意起落數(shù)，可自己身為徐離的帶飛教員竟然無法帶飛，著實是諷刺了些。

    不用起落的話，徐離就不需要做簡令，安安心心當個副駕駛和pm倒是愜意得很。

    飛機正常推出起動，在滑行到跑道口，塔臺管制給予進入跑道許可：“成興9541，可以進入跑道23，修正海壓1021，速度快。”

    “可以進跑道23，修正海壓1021，成興9541！”徐離復誦之后，打開所有燈光，將自己這邊的地形警告打開，順便將洛冰顏那邊的氣象雷達給開了。按出氣象雷達的測試按鈕，退出測試模式，將應答機調至ta/ra位，給客艙一個即將起飛的信號。
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