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    他發誓，這次過夜航班結束后，就算是掐著機隊人員的脖子，也要將徐離從洛冰顏的教學小組里剔除出去。

    隨著飛機對其跑道，洛冰顏進行最后檢查，得到起飛指令后，開始前推油門，待到推力穩定，按下to/ga電門，推力一直加到了預設的推力值。

    在兩臺發動機的巨大推力下，飛機開始逐漸加速。不過，徐離感覺得出來，飛機的滑跑方向一直處在細微的變化之中，這說明洛冰顏一直在不斷修正飛機的滑跑方向。

    在駕駛艙準備期間，他們收到的通波是本場存在五米的不定風。這種不定風是比較煩人的，至少比更大的穩定側風要更加難以處理。

    即便是對于大側風環境，是可以在高速狀態下的壓盤來抑制側風對飛機滑跑方向的影響的。可在不定風的情況下，這樣的操作是無法達成的。

    雖說徐離預計到了不定風的存在會導致飛機滑跑方向的不穩定，可畢竟五米的風量并不算特別大，也就沒有放在心上，現在看來這個影響還是比較明顯的。

    不過，飛機的滑跑方向即便有些小不穩，可終究是控制在了一個可以接受的范圍內，而且徐離是非常相信洛冰顏的操作的，這并不算一個過于難處理的情況。

    這點兒小插曲并沒有引起徐離太大的心理負擔，在速度突破八十節后，隨著舵面效應的提高，不定風對飛機的影響也開始逐漸加劇，飛機滑跑方向上的不穩更加明顯起來，以致于徐離都稍稍坐直了身子。

    就在飛機速度越過v1的一剎那，徐離分明看到林黎一邊的pfd姿態儀下方出現了windshear的提示。

    徐離呼吸一窒，心臟都在這一瞬間幾乎停止了。而此時，洛冰顏將大部分精力放在了外面，并沒有在第一時間注意到風切變的顯示。

    不過，很快她也會知道了。因為在瞬息之后，駕駛艙中立馬響起來：“windshear    ahead！windshear    ahead！”

    原本就因為滑跑方向的不穩而有些緊張的林黎在聽到這個警報聲后，就好像觸發了某個條件反射一般，大腦短時過載，剩下的就只有避險的本能，而這個本能有時候是會出錯的。
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