第014章蝴蝶的翅膀

    剩下的大鯽魚和鯰魚加在一起足有10多斤，秦菊燉了差不多有多半鍋，用大盤子給齊棟梁爺爺那屋送了滿滿一盤子，剩下的裝了一個大盤子和一小盤子，把齊軍買回來的豬頭肉切了一盤子，又拌了一個涼菜，黃大力如約而至。

    齊棟梁和秦菊吃完飯就下了桌，在一邊看電視。齊軍和黃大力邊喝邊聊，他們聊得最多的是秦菊去小集體上班的事情，按黃大力的說法是他三叔點頭了，先讓秦菊拿戶口去登記辦理一下入職手續(xù)，具體干什么等下一步再說。

    事情辦成了齊軍十分的高興，一個勁的勸黃大力喝酒，一直喝到晚上10點多，黃大力走路都里倒歪斜的了才結(jié)束。

    齊軍也喝了不少酒，走了一天一夜外加多半天的車，本來就十分的勞累，再加上喝了這么多酒，就更疲乏了，告訴秦菊明天回家去取一趟戶口后，上炕躺下就睡著了。

    齊軍一覺睡到第二天早上8點多才醒來，看到秦菊沒在屋里便問了一下齊棟梁，這才知道秦菊已經(jīng)坐早晨6點多鐘的火車回密江取戶口去了。

    白天齊棟梁和王老二他們玩了一天，幾個人還商量著要去摸魚呢，齊棟梁說：“昨天大壩上那么多人看到咱們摸到那么多魚，早就被別人下手了，咱們?nèi)ヒ舶兹ァＷ钚伦羁旄拢峁┟赓M閱讀”阻止了小伙伴們。不過，昨天他和小姨去撮魚的事情卻是只字未提。

    晚上和父親一起吃飯的時候，送班員老張在門口喊齊軍，告訴他明天凌晨3點10乘務(wù)2523次列車，讓他晚上9點到段里保休。

    開始齊棟梁也沒在意，齊軍收拾完桌子對齊棟梁說：“棟梁，我晚上9點到段里保休，晚上你自己在家里睡，要是害怕就去你爺那屋睡。”

    齊棟梁說：“爸，我都多大了，還怕什么，我自己睡就行！”說話的時候他就看到了墻上掛的日歷牌，7月26日！一下子就讓他想起了那起震驚全路的“7.27”重大大事故！

    1987年7月27日，桐水鐵路分局發(fā)生了兩列貨物列車正面沖突的重大大事故，造成9名機車乘務(wù)員死亡，3人重傷，直接經(jīng)濟損失3000多萬元，震驚全國的重大大事故！

    1987年7月27日？不就是明天嗎？前世他到鐵路工作后，每年搞安全教育都要提到“7.27”重大大事故，他的耳朵都要聽出繭子來了，頓時心里就是一驚，“7.27”重大大事故不就是2523次貨物列車和848次貨物列車撞到了一起嗎？父親明天走的就是2523次貨物列車啊！

    前世父親并沒有乘務(wù)發(fā)生“7.27”重大大事故的2523次列車啊！難道是自己重生的翅膀改變了歷史的軌跡？

    格老子的，你這是要玩死我啊！

    齊棟梁知道，那場重大大事故乘務(wù)2523次貨物列車的兩臺重聯(lián)機車上的6名乘務(wù)員全部殉職，而對面開過來的848次貨物列車也是兩臺機車重聯(lián)，由于848次是下坡，沖力大，前面那臺機車上的3名乘務(wù)員全部殉職，而后面那臺機車上的3名乘務(wù)員雖然僥幸保住了性命，但是傷痛卻伴隨他們一輩子！

    自己已經(jīng)沒了母親，可不能再沒有父親啊，一定要想辦法阻止這場慘劇的發(fā)生！

    齊棟梁看了看自己細小的胳膊腿，要知道，今年他才8歲啊，人小力單，如何才能阻止這場慘劇的發(fā)生？他不由得陷入了深深的沉思之中……

    仔細回想著“7.27”重大大事故發(fā)生的細節(jié)，想從中找出一個關(guān)鍵的節(jié)點，從關(guān)鍵節(jié)點上入手才有可能防止慘劇的發(fā)生。最新最快更新

    1987年7月27日，在桐水鐵路分局管內(nèi)的通道站和干道站間，由于通道站值班員強行解鎖盲目辦理了2523次貨物列車的通過進路，將2523次貨物列車和848次貨物列車放進同一個區(qū)間，造成了兩列貨物列車在區(qū)間正面沖突（相撞）的重大大事故，機車乘務(wù)員9死3傷，4臺牽引的蒸汽機車全部報廢，車輛報廢7輛，大破13輛，中破20輛，直接經(jīng)濟損失3000多萬元，中斷正線行車36小時，事故造成的間接后果則是無法估量的。

    桐水鐵路分局地處偏遠山區(qū)，線路坡度大，曲線半徑小，為支線單線線路，基礎(chǔ)設(shè)施差，氣候惡劣，極不利于安全生產(chǎn)。發(fā)生事故的通道站和干道站間的通道嶺線路坡度超過千分之二十達到了千分之二十四，1987年時桐水鐵路分局配備的全部是蒸汽機車，是以蒸汽為動力的，一臺機車的牽引力是有限的，發(fā)生正面沖突的2523次貨物列車和848次貨物列車都是滿載，兩趟列車都是由兩臺機車重聯(lián)牽引的。

    當時通道站的值班員辦理了848次列車的閉塞，開通了區(qū)間后放下行車電話就跑出值班室去借油漏子要給職工分豆油，這時頂替他的外勤值班員回到值班室接到了鄰站2523次列車辦理閉塞，盡管前一名值班員辦理848次列車閉塞已經(jīng)將區(qū)間加鎖，由于不久前這邊辦理了出站調(diào)車的進路，這名助理值班員以為調(diào)車作業(yè)已經(jīng)結(jié)束，誤認為通道站和干道站的區(qū)間是空閑的，強行解鎖為2523次列車辦理了通過進路，這樣就把兩趟列車放入了同一個區(qū)間。

    2523次列車在通道站一通過就燒足了水汽全力闖坡，而848次列車隨著滿載的重力加速度放坡。在2523次列車通過通道站5分鐘后，分局行車調(diào)度員發(fā)現(xiàn)通道站沒有上報848次列車通過的時間，就通過行車調(diào)試電話詢問，這名值班員才反應(yīng)過來，他把兩列車放入了同一區(qū)間！情急之下立即操起無線列調(diào)呼叫2523次和848次列車的司機，可由于當時的列車無線電話射頻太低，列車一進入山區(qū)根本就呼叫不到，慘劇就這樣眼睜睜地在5分鐘后發(fā)生了！

    齊棟梁知道，如果他說明天的2523次列車和848次列車在通道站和干道站間相撞，誰也不相信的，就連他爸爸齊軍也不會相信，如果真發(fā)生了他所說的情況，他一定會被當成怪物抓起來，這條路是行不通的！

    想到這里他的心里不由得一動，事情的關(guān)鍵就是2523次列車通過通道站后行車調(diào)度員發(fā)現(xiàn)異常的這5分鐘時間，如果能把2523次列車拖延5分鐘時間，那么一切問題都迎刃而解了！