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    群鬼不知出于何種考量，并沒(méi)有再回來(lái)找王齊等人的麻煩。

    這也省了很多事，得以專心折騰房車。

    城市里的房車當(dāng)初疏散的時(shí)候就全跑了，畢竟屬于跑路時(shí)的優(yōu)勢(shì)資源，不可能和普通車輛一樣隨意丟棄。

    不過(guò)即使房車還有存留也沒(méi)用，和現(xiàn)有需求一對(duì)比，還是大廢物。

    工業(yè)時(shí)代的房車?yán)飼?huì)有廚房灶具,    不論室內(nèi)型還是室外型廚房，現(xiàn)在都和油箱管路一樣屬于無(wú)用負(fù)擔(dān)。

    更重要的是防御力，除非是定制貨，正常售賣的房車是不會(huì)有防彈設(shè)計(jì)的，由外至內(nèi)的材料是鐵皮加輕鋼框架、輕質(zhì)隔熱層（有的干脆沒(méi)有）、內(nèi)飾面，人撞擊一下還沒(méi)事,    如果是螳螂怪這種兩三百公斤的玩意沖上來(lái)，鐮刀一下就能撕開(kāi)個(gè)巨大的口子。

    而在南遷路上比較可靠的營(yíng)地,    至少防御力要高一點(diǎn)點(diǎn)，還得留下弩箭長(zhǎng)矛的攻擊孔，需要重新設(shè)計(jì)。

    專業(yè)不太對(duì)口，但可以試試。

    基本想法是鋼框架加木頭，木頭當(dāng)然也不比現(xiàn)代車輛更堅(jiān)固，只是修復(fù)起來(lái)容易，如果到時(shí)候勞改犯比較老實(shí)，加了屬性后再加裝鋼板。

    為了提高通過(guò)性也需要懸掛，用部分中型車輛上的板簧懸掛即可，這種老式懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，基本不需要維護(hù)，輪軸同樣從中型車輛上拆。

    輪子需要重新弄一弄。

    四個(gè)加寬的木輪子支撐幾噸重的房車不是不行，但路況差的話可能需要頻繁修理,    也得想辦法升級(jí)。

    王齊的想法是直接用廢棄中型車的輪胎，保留輪轂和外胎，用木頭做胎心，外面裹上人工海綿和橡膠外胎……就是實(shí)心輪，雖然橡膠老化非常嚴(yán)重,    可能走不了十公里就得變成碎片，但怎么也好過(guò)木頭包鐵皮。

    艾蓮娜家，凱的木工做得比較好，找他來(lái)咨詢了一下，也認(rèn)為實(shí)心胎可行，不過(guò)夏天出發(fā)的話，木胎心現(xiàn)在就要做。

    王齊自己也是打算冬天就動(dòng)工的，作為主材料的大橡木一個(gè)冬天肯定不足以讓全部纖維失活，必須施加人工干預(yù)，先給它切開(kāi)了分類型或躺或立的放置，隨時(shí)主意形變并用夾具或重物施壓糾正，這樣兩三個(gè)月后就能用了。

    也不急著這幾天，王齊把整個(gè)房車畫完，拿出鋼框架和底盤部分去咨詢鐵匠。

    季莫維奇看看圖紙，又看看十幾米開(kāi)外的帥臉和旁邊的安娜，愁眉不展。

    王齊以為圖紙有問(wèn)題：“做出來(lái)有困難？”

    “是……是有點(diǎn)困難，但可以做。”

    圖紙已經(jīng)考慮的非常細(xì)致，所有結(jié)構(gòu)件都以扣件加螺栓的形式固定，并不需要直接焊接，鐵匠的主要任務(wù)是給鋼工件兩端做扣件（加熱捶打塑形）、打洞和找來(lái)足夠數(shù)量的彈簧墊片,    確保連接長(zhǎng)期穩(wěn)固。
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